スカイライン GT-RのEXAS EVO Tuneマフラー・付かない・初期不良・バネレートアップ・Swiftに関するカスタム事例
2024年12月08日 20時55分
こんばんは！
今日は12/14に備えて色々まとまった作業です。
①前後のバネ変更
②マフラー交換
という事で、この投稿、長いです！😭
お忙しい方は読み飛ばして下さい😭
まずは前後のバネレートアップ。
今はオーリンズのDFV吊るしバネなので、前後200mmの前10k、後8k😇
今まではブレーキングで前のめり、リア荷重抜けてPバルブが無いので、即リアロックが悩みでした。
んで、前回の筑波2000の前にウィルウッドのプロポーショニングバルブをつけました。
しっかり機能してくれですが、せっかく適量的にまだまだ効かせられるのに、リアが抜けるから弱めるしか無い…
なので、そもそものダイブ量を減らしたいのでバネレートアップです。
今回は前を中古の180-13kのswift、リアにフロントで使っていた10kを回す貧乏チューン😭
まだまだ結構な綺麗さ…
ってか、本当に32は車高調はずすの楽ですね😇
とりあえず前後ともバラせるだけバラしてふきふき…😇
とりあえずこれで行ってみます！
そして今回のメインディッシュ！
4ヶ月待ってやっと届きました😇
EXAS evo Tune マフラー。
なんでもフルストレートなのにJASMAらしい😇
どんなもんか興味本位です。
うまくいけば、サーキットも車検もこれ1本！！！
当然新品なのでぴかぴか…😇
確かにストレートですな…
テールは…
でかい！
そして重い！
そしてチャンバーついてます。
このチャンバーが仕事するらしい…😇
よく見ると、めっちゃ絞りが入ってます😭
実質60パイしか抜けない…
そりゃそうですよね。
そうでなきゃ音量が通るはずない！
が…
なんかボルト4本ついてます…
テールだけチタンになっており、スライド機構があるのでそのボルトかなと思いつつ…
全部とってみます😇
新品、即バラシ！
取れました！笑
取ったら80パイが綺麗に出てきました！
要は最初から60パイのサイレンサーを組み込んで音消してるだけ😇
この組み込みサイレンサーを外せば80パイのストレートにできます😇
確実に爆音…
むしろ、重くなるだけで今のチタンから変える意味なし…
😭
せっかくなので、一回つけようと思って騒がしいチタンを外します。
前回の筑波で美しく焼き上がり、全体的にチタンカラーが発色中…
かっこいい😇
そしていざ付けようと思ったら…
あれ？
テール目一杯うしろにしてもステー位置がまったく合わない…
ステーどころか、ハイキャスにフランジ当たるけど…😇
え…？
どう頑張っても10cmぐらい合わないので一度外して測定…
外したマフラーとエボチューンでステー間の距離を測ったら…
50cm…
エボチューンは…
58cm…
そりゃ付きませんね…
ちょうどこの差分、ステー位置が合いません。
GPスポーツさん、どうなってんの？😇
ちゃんとJASMA認証書類もbnr32で来てます…
4ヶ月待って…返品確定😭
とりあえず…
バネレートは上げました。
今日は以上でした😭
