レガシィツーリングワゴンの愛車とのストーリー・BH5・BH5A・レガシィツーリングワゴン・5MTターボに関するカスタム事例

時は2010年、修士1年生。J-LUG系が好きでA33セフィーロ後期が特にツボ、大型高級セダンの装いなのに思ったより低価格、5速マニュアルがあるというギャップに惚れて探しはしたもののそもそもタマが無く。。

親に連れて行ってもらった中古車イベントで乗るならセダン、B4と考えていたけどやっぱり5速マニュアルは無くATだけ、近くにあったこのBH5がマニュアルだったのでワゴンかぁとは思ったけど雪山に行くことやガナドールが奏でるドロドロしたサウンドに惚れてしまい購入を決めました！

一人っ子特権で車体は買ってもらいました！

詳細は・・・
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/811969/car/687305/profile.aspx

社会人1年目の冬は初めての車検で30万くらいかかり賞与はマイナス、年明け早々1ヶ月1万円生活レベルに。。

社会人2年目の帰省のとき、勝手に野良猫の寝床にされてた笑
ボンネットダクトのくぼみがちょうど良いのかな笑？

海を渡るため苫小牧港で預け、後日大洗港まで取りに行きました！

確かSlammed Society 2013に行く途中で撮影

BH5Aだけだったはずのバイオレットブルーマイカはそのあとのノーティックブルーマイカより紫が強くて好き！

嫁と結婚する前、埼玉に来てくれたときは
DQNセルシオになぜか追いかけられた！

長男が生まれる前にラジエーターが壊れ、
悩んだ末に廃車決定。。
しばらくアパートの駐車場に放置、
通勤も電車+会社の送迎バスに変更、
どうしても車が必要な土日はニコニコレンタカー。。
エクストレイルが来るまでの辛抱でした。

2010年1月〜2014年3月頃まで所有