ゴルフ Rのマグネティックパドルシフターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフ Rのマグネティックパドルシフターに関するカスタム事例

ゴルフ Rのマグネティックパドルシフターに関するカスタム事例

2025年01月31日 19時39分

次元@BNR32のプロフィール画像
次元@BNR32 フォルクスワーゲン ゴルフ R AUCJXF

32Rに乗ってます(╹◡╹) ブロー後の慣らし中 暑くて水温が厳しいのでなかなか慣らしが進みません( ;´Д`) 苦楽を共にする生涯の伴侶です♪ 老体を労わるため週末ヒロインになってます。

ゴルフ Rのマグネティックパドルシフターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

マグネティックパドルに交換したのは良いけど、
パドルとハンドルが近過ぎて指が当たってしまうのでスペーサーを仕込みました😊
スペーサーは内径3mm外径8mm長さ10mm
ボルトはM3の15mm
スペーサーの材質は樹脂系が良かったのですが希望寸法で見つけられなかったのでS45Cのクロモリ
ボルトはM3と10mmも長くするには不安な太さ💦
なので由来産商の強度区分14.9の超強度六角穴付ボルトを使用して強度の不安を少しでも減らしました😊

ゴルフ Rのマグネティックパドルシフターに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

たった10mm広がっただけですがハンドルを普通に握れて運転しやすくなりました♪
常にパドルに手を掛けてる人なら良いと思いますが、
普通に流してる時にパドルなんて触らないのでこれくらいの隙間は入りますね😊
マグネティックパドルで同じ悩みがあればお試しください♪

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