スカイライン GT-RのD'z garage・頭文字D・榛名山・秋名下りスタートに関するカスタム事例

皆様こんばんは‼今日は、某豆腐屋爆走喜劇の舞台にお邪魔させていただきました！
ここでＤのキャラクターたちがあれやこれややっていたんですね～。

ここはかつて？有料道路の料金所跡だとか？

そして、ここもお邪魔しました‼

オリジナルのグルメ、ハチロクソフトなるものをいただきました。
見た目はおや？ってなったけど、それとは裏腹に美味でした‼

各車仕様が新劇版と旧版とちぐはぐでした^^;
ハチロクが新劇版、
FCが旧版。
FDが旧版のプロＤ後期仕様のようでした。

それじゃぁカウント行くぞー!!
5、4、3、2、1、GO～!!って聞こえてきそうです
このあと下っていきましたが、オレンジ？のフィットRSと追いかけっこも。結構がっつりフルブレーキしまくった結果、ペダルタッチがふかふかになりまた、フェードしちゃいました・・・・・

それとこの道中、登り坂に差し掛かったとこで油圧低下のアラートが鳴り始めたんです。
オイルクーラー取り付けの分オイルパンの中が減ったことで、オイルポンプが十分吸い上げができなかったようでした。
フモトの前橋のスーパーオートバックスにて、繋ぎでとりあえず交換しようと来店したら、「改造車お断り」

中間パイプが大きいため9cmに満たないこと。
音量は基準内でも「マフラー交換車」であることで違反扱い。

さすがに腹が立ちました。
なぜ、検査基準が見る人見る人でバラバラなのか。
昨年10月にこのまんまの仕様でユーザー車検を一発で合格できたこと。
そして、油圧の低下によって起こりうるエンジンブローで立ち往生し、円滑な交通の妨げを避けるためにお願いしていること。
本当に腹が立ちました。
控えには一切保証致しませんとデカデカと書いてありましたが、もう行くことはないでしょう。
とにかくすぐ交換するし、規定量に入れて欲しいだけ。あとは、フロントのデフオイルをシングルグレードの140番の硬めのに交換したかったのです。
あ。ちなみにRB26も純正指定は5W-30らしく、売っていたのが日産純正10W-30にしましたが、熱入れて酷使するわけでもないので、普通に走ってました。
まぁまた。エンデュランスにするのと、カップリングファンの交換とマフラーの垂れ下がりの処置、しましょうかね。