GR86のDIY・ミッションオイル交換に関するカスタム事例

素人作業なので参考にしないで下さい。ミッションオイル交換してみました。

先にガスケット。ドレンとフィラー、ともに同じ品番。なぜか580円とかなり高額。なんとかして欲しいものです、、、

使用したギヤオイル。純正。2.2リットルが必要ですが、みなかったことに💦高額ですが、果たして性能は？！
今のところ2回のサーキット走行に耐えてます。

前回の投稿のエンジンオイルオイル交換の続きから。
、、、ん？

無いものは仕方ないので、作業を進めます。
※※※2024/04/07追記※※※
購入したので、貼り替えました。

固かったので、長めのラチェットで緩めました。
ボルトの頭は何ミリか忘れました。

+ドライバー使えるボルト？2本外す。

この2箇所のネジは+みたいなネジでした。他のは別タイプ

ネジの場所は見えず💦

取り外した状態で、ネジの場所を撮影

この9本はこんなネジでした。

狭いので小さいラチェットも活躍。かたいネジのみ長めのラチェットで回しました。

カバーが外れると、まだ綺麗な景色😍

6角の穴のタイプ💦

https://www.astro-p.co.jp/i/2002000030634

出口より先に、入口を開けます。
出口が開いても、入り口が外せない場合もあるので！

閉める時はこんな感じ

写真がないのでこちらの写真を。排油〜

納車から3回目の排油。なんとも分からん。

※※※追記※※※
新品オイルは、薄い黄色。
何回か早めに交換してると、ほぼ薄い黄色🟡のオイルが出てきます。

写真のはお疲れですね。

排油中にドレンボルトを眺める。
出口側のドレンボルトは磁石🧲付き。
鉄粉ついてます。
ガスケットは使用済みのもの。

1回目　1000kmでデーラーにて交換。
2回目　3000kmで自分で交換。
銀色の線状の塊？が出た。
今回の3回目　6000kmで自分で交換。
線状の塊は出てこなかった。
もう慣らし？は大丈夫かも？！

パーツクリーナーで掃除。

https://www.astro-p.co.jp/i/2009000004931

2024/06/22土追記
1000km ディーラーにて交換。
3000km 交換
6000km 交換
9000kmと交換して来ましたが、、、
キリコ？鉄粉？みたいのは見当たらず。
これからは、交換頻度下げてもよいかも？！
なんて考えました。

何やら品番変わって、形状が変わったらしい。
渋いデザインは変わらず^ ^
ミッションオイルだと分かりやすいですね♬

20リットル缶も出てくるとちょこちょこと、買い物に行かなくなりガソリン節約になるので出して欲しい〜な〜♪