S2000のサスペンション・ohlins・swift・町乗り仕様・透け透けに関するカスタム事例
2020年05月30日 06時47分
Kanon.ホンダ S2000 AP1
田舎に生息しているカノンです。 カーライフのテーマは「車×芸術の探求」。 自分にとってカッコいいクルマとは何かを探し続けてます。 車種、ジャンル問わず根っからの車好きです。 更新頻度低めですが、フォロー、コメント大歓迎です(*^ω^*)
サスペンション紹介第2弾-S2000編-
OHLINSのRoad&Trackになります。
併せるバネは東京発条製作所のSwift-springs。
レートはF:12k/R:10kを使用しています。
OHLINS×Swiftの組み合わせはやはり鉄板です☺
社外感がなく、しっとりとした乗り心地。
バネの特性かショックの性能かは分かりませんが、減衰の強弱問わず突き上げが少なかったのをまず感じました。
元々突き上げが少ないので、減衰を極端に上げる必要はありません。
減衰を上げないということは、サスをちゃんとストロークさせてやることができるということなので結果的にボディの傾きや衝撃が少なく乗り心地が良くなります(*^^*)
ワインディング走行では前7段戻し、後ろ5段戻し位が使いやすかったです。リア側はもう少し硬くても良いかもしれません。
18インチを履いているときは、タイヤ-フェンダー間が指1本くらいなので3段戻しで使用しています。
また、塗装もキレイで目立ちます(^^)b
写真では分かりづらいのですが、バンパーダクト部分から金色が透けて見えます😍
あえてガッツリ見せずに、うっすら見える良さ...。
コレ共感してくれる人いるかな～(笑)
