M2 クーペのホイール、タイヤ交換・ADVAN Racing RG-D2・ADVAN・シバタイヤに関するカスタム事例
2026年04月19日 20時59分
ポストメンです。かなり引っ込み思案で筆無精ですがよろしくお願いします。 以前はE46型318クーべ、ステージアの直6ターボと、BE型レガシィRSKに乗っていました。 現在はR56型ミニに乗っています。
こんばんは！
先週、なんと納期未定だったホイールが入荷したとの連絡がありまして
オフミーティング前日の土曜日に取り付けて頂きました！！
ADVANのRG-D2で
前 9.5J+35 後10.5J+35
おそらくM2で装着している人は稀でしょう！
・細いけれどもガッチリしたスポーク
・中央からのグネっとしたコンケイブ
・深いリム
此等を高バランスで備えたデザインで、カタログとホイールマッチングと実店舗で見てからビビッと一目惚れしました！
タイヤはシバタイヤ
前245-40-18
後265-40-18
イナヅマのようなトレッドが特徴的なスポーツタイヤです！
新旧のタイヤ+ホイールを並べるとこんな感じ
純正19インチはスラっとスマートな感じで
18インチはムッチリとしてスポーティな印象ですね
*ちなみに交換後の純正タイヤはこうなってました
ヒビ割れも多いし溝も浅め
どちらにせよ交換しないと車検は危なかったでしょう…
リムの深さはこんな感じ
横にしたワイアレスイヤホンのケースが9割収まる深さ
くぅ〜堪らないっ！
VideoOptionでチューニングカーを刷り込まれた私は、リムは深く、Jはデカくが“粋”だと刷り込まれているのです。
18インチ化を決意したのはタイヤのランニングコストと言うのも有りますが
それとは別に"M2らしさ"を表現してみたいと思ったと言うのも有ります。
M3やM4は長めのボディと迫力あるサイズで凝ったデザインの鍛造ホイールや大口径ホイールがバチっと決まります。
それに比べるとM2は少々寸詰まりでずんぐりむっくりなスタイル。
だからこそ野暮ったくて堅牢な印象の有る純正19インチも似合うのですが
このサイズ感なら18インチにタイヤがより“スポーツクーペらしい”のではないかと考えたワケなんですね。
実際に装着してみると
深リム+コンケイブ+ムッチリタイヤで狙い通りにバチ決まり！
と自画自賛しております。
そして肝心の乗り心地
まず19インチ時代より良くなりました！
路面のデコボコを吸収してくれて、以前の愛車でありショックが死んでたミニくんと比べると、まるでエグゼクティブカーのような乗り心地です。
それに出足が軽くなりスピードの乗りがより良くなりました。
料金所からの加速、追い越し車線の加速、徐行状態から急坂の登り始め等のシチュエーションでタイヤの空転を注意しなくて良くなり安楽になりました！
反面、ロードノイズが喧しくなりましたがコレは仕方がないトコロ
ラジオが聞けなくなる程と言う訳でもないですしね。
正直安い買い物では全く有りませんでした…
しかし、昨年のボーナスと投資で得た泡銭を全て突っ込んだだけの価値あるスタイルと性能を手に入れられたので大満足です！
