アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・空力・効率・タイヤ・コアンダ効果に関するカスタム事例

皆様、お久しぶりです

あけましておめでとうございます

、、、、今頃、、😅💦

SIRAKOBATO魔改造で
昨年は目標としていた

リッター35 km オーバー
満タンで航続距離1000 km

どちらも達成しました🎉🎉🎊

今年は、リッターあたり40 km
それを目標にしているのだけども

新たな魔改造

フロントサイド　スリットスカート

「ベリーダンス」

リアには

エンドボード

を追加し採用しています

フロントスリットスカートは
コアンダ効果を向上させ

リアエンドボードは
コアンダ効果をなくすために

取り付けています

簡単に説明すると

上の図のような形を基本にしています

この上の図のような形
左側に動くことによって

風の当たる角の丸い部分で
斜め前方にコアンダ効果により力が発生し

後ろの角は
横の面を後ろに伸ばすことにより
そこの部分で空気が離れ

通常は角の丸みによって
斜め後ろに発生するコアンダ効果
その力をなくしています

最近は寒いのと、
近場にしかドライブしないのと、

息子が、やんちゃな運転をしているのか🤔
平均燃費は伸びないでいます

そんな感じで息子が燃費を落として
私が運転して燃費を戻す

それで、今のところ
平均燃費は22.4 kｍ になっていますが

今日、じっくりと
瞬間燃費と速度
それらの比較をしてみたのですが

スロットルコントロールについている
オートクルーズを利用して

40km/hで走っていると
瞬間燃費で45 km 〜50 km

50 km/hで走っていると
瞬間燃費で38 km 〜43 km

以前よりかなり燃費が伸びている
明らかな向上が見られるのです

特に40 km 程度のスピードで
トラックやバスについていくと

スリップストリームの効果も相まって
瞬間燃費の最大の50ｋｍ/Lの
数値を維持したような状態になります

そう、つまり

実際にリッター40 km
挑戦すれば達成するような
そんな手ごたえがあります

でもなんか燃費挑戦だけに
ドライブに行くのもエコじゃないかなと、

ついでに観光でも楽しまないと

燃費挑戦と観光

計画を立てないとなー

でも寒いのが嫌いなので
今のところ出不精になっております😓