S2000のAP1・AP2・124・スパイダー・アバルト・熱対策・クーリング機能強化・冷却系強化・強制クーリングFAN起動スイッチ・純正流用・真夏・夏場・猛暑・熱帯夜・峠・渋滞・臨戦態勢・公道バトル・イニシャルDに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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S2000のAP1・AP2・124・スパイダー・アバルト・熱対策・クーリング機能強化・冷却系強化・強制クーリングFAN起動スイッチ・純正流用・真夏・夏場・猛暑・熱帯夜・峠・渋滞・臨戦態勢・公道バトル・イニシャルDに関するカスタム事例

2019年06月03日 12時08分

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ホタテほえほえホンダ S2000 AP1

※CARTUNE投稿長期休止中🫠

S2000のAP1・AP2・124・スパイダー・アバルト・熱対策・クーリング機能強化・冷却系強化・強制クーリングFAN起動スイッチ・純正流用・真夏・夏場・猛暑・熱帯夜・峠・渋滞・臨戦態勢・公道バトル・イニシャルDに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

はい🕺🏻今回御紹介します品物は...愛車S2000(AP1 前期型)のクーリング機能強化(熱対策)[其の伍]として購入しました【ホンダ純正パーツ】の『強制クーリングFAN 起動SW』(⬅︎勝手に命名)になります❗️

⚠️※クーリング機能のチューニングは実際に組合される車両仕様により違いが出ます❗️

⚠️車両仕様⚠️
今回の組合せは下記となります。
エンジン:フルチューン
ラジエーター:エヴォルブ
キャップ:1.1㎏/㎝(メーカーOP)
LLC:BILLION LLC TYPE-R+
水路:最適化
オイルクーラー:サーキットスペックのみ(純正レス)
サーモスタット:ローテンプ(68℃)
サーモスイッチ:ローテンプ(80℃)

◆いよいよクーリング機能強化(熱対策)シリーズも大詰め❗️
最後の❓味付けとして、任意で"クーリングFAN"を起動出来る様に"純正スイッチ"を流用して起動スイッチの設置を行いました☝🏻

💁🏻‍♂️実際に装着使用した感想としましては💬
・純正スイッチを流用しただけあって全く違和感がありません👍🏻
・何時でも❗️何処でも❗️任意に冷却準備を行い『臨・戦・態・勢』が行えます👍🏻
・個人的には特に夏場の公○バ○ルには必需品だと感じました☝🏻
・常時スイッチ"ON"だと車両の仕様によっては停車中に冷え過ぎるので、ここぞと言う時に使用した方が良さそうです☝🏻
・ま~"無い"なら"無く"ても問題"無い"と言ってしまえば身も蓋も"無い"パーツですけど"無い"よりマシですよ😅

最後に気になる御値段は
⭐️税込2852円⭐️でした😆

最後に…次回本シリーズを行うとしたら後は、LLCをもう一つ上のグレードに入替える時くらいですかねぇ🤔

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◆勿論、スイッチ"ON"でLEDランプ(緑)が点灯する様に球を交換しております👍🏻

ま~流石に文字だけはテプラにて作成して貼り付けてあります😅

スイッチ本体は別に何でも良かったのですが、後付け感を出したくなかったので純正スイッチを流用しました☝🏻

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