エクシーガ クロスオーバー7の維持 メンテナンス・吸気系・スロットルバルブに関するカスタム事例
2024年10月16日 00時01分
よく見たら「業務用」と書いてある!
10万キロくらいになったら、あちこちちゃんとメンテしないと。
お仲間の真似っこ、やり方もしっかりレクチャーしてもらった。
あとはいつやるか、だ。
蚊がいなくなったらやろ。
2024年10月16日 00時01分
よく見たら「業務用」と書いてある!
10万キロくらいになったら、あちこちちゃんとメンテしないと。
お仲間の真似っこ、やり方もしっかりレクチャーしてもらった。
あとはいつやるか、だ。
蚊がいなくなったらやろ。
アルミテープ遊び。 遊びとは言え、実のあるもの。 ここの除電はエンジンフィールに効果的。ここの塗装を剥いでいるのにも意味がある。 それについては、後日、オ...
改めて、PCVバルブの新旧比較。 新旧というか、汚れた状態と、 強引にパーツクリーナーで洗浄した状態のものの比較。 まずは、先日外してきた汚れた状態の音。...
これの交換はなんとか自分でできたんです。でも、こいつが外せなくて。PCVバルブ。 硬いし、無理すると事故りそうだし。ディーラーに訊いたら「工賃6500円」...
なんかまた塗りたくなってしまいまして。。。 特に、毒にも薬にもならないイジリですが、 「好き」なんで。。。 この色のスプレー、トヨタとスバルと、なぜかいす...
さらにちょっとだけ仕様変更。 スバルマーク消しました。 消したと言うか、 スモークフィルム貼り付けですそして、9万キロを超える…
ヘッドユニットの横のところに、こんな傷が。 パネルを外して、傷隠し作業をば。 カーボンシート貼りました。 で、これだけやるのはもったいないので、外しついで...