スカイライン GT-Rの今年初めての大黒・オイル漏れ修理・O2センサー交換・アウトバーン・ガトー・プーリアに関するカスタム事例
2024年03月10日 21時42分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
2024/3/10(日)の朝、今年初めての大黒！
知り合いが見当たらないのですぐに出発😅
整備記録🔧興味ある方向けです♪
目的地に到着、昨年10月から５カ月ぶり
マイRが元気な証拠😄
早速リフトアップ
オイルパンとドラシャ接続部からオイル漏れ
ドラシャ抜く作業開始
ドラシャシール部、デフオイル漏れの原因箇所
オイルパン側のオイルシールも交換
アジャストシム・シールとアジャストシム
２枚重ね、こんな構造とは知らなかった😅
フロントＯ２センサー交換、
ドラシャないのでアクセス出来ました♪
関西エコ・アープ(KEA)さんのＯ２センサー
アンダーカバーに付着したデフオイル
エンジンオイル&フィルター交換 5,200km
ドレインプラグのマグネットに付着物なし
流石スカイラインGT-R専門、手際が良く午前中で全て完了✅👍
お昼はキムチチャーハン、気持ち良い天気☀️
３時のコーヒーブレイクは、お客様が買ってきて下さった、ガトー・プーリアさんのエクレア
２時間並んだそうです🙇🏻♂️
サクサクでとても美味しかったです😋
帰りの大黒、朝と違って賑わっていました！
GT-Rが好きというBRZオーナーのジャスさんと楽しいひと時が過ごせました♪
往復310km、燃費10.0km/Lでした⛽️
