GSのふっとさんが投稿したカスタム事例

今でこそエアサスなんですが、車高調だった時期もあったんですよ（笑）

これが車高調の時の写真。

走れはしたんですけど、１つだけ問題がありまして(￣∇￣)

アッパーアームのボールジョイントはショートのに換えたんですが、この状態でボディーとのクリアランスが数ミリしか無くて24キロのバネ入って締め付けしてもガツガツ当たるf^_^;

悩みに悩んで今に至る（笑）
ショートナックルも考えたんですが、4WDと2WDとではナックルアームの形状が違うし、4WDだとワンオフになります。
アルミのナックルアームってのもあり、切って貼ったは心配だったんですよね。

本当はショートナックル入れたかった（笑）
値段は数十万(￣∇￣)
諦めました（笑）

次は2WDですね
2WDだとショートナックルとかも流用効くしね
(￣∇￣)

今回、アルミの補修もやって見ようかと思ってます。

と言ってもクリアー剥げがあって、それを剥いでまたクリアー吹くだけですけどね（笑）
タイヤも換えないと(￣∇￣)
中々良いのが手に入ったんですよ。
( ´∀｀)

そう！
MAEです（笑）
まさかこんなアルミ買えるとは。
これである程度は車も弄れたと思うし、ちょっと落ち着こうかと思ってます。( ´∀｀)