ロードスターのエンジン分解・測定地獄・ワコーズ信者になりそうに関するカスタム事例
2020年05月15日 19時47分
スーパーショートストロークエンジン(°▽°)
最近、日記と化してきました（笑）
今日はピストンお掃除(°▽°)
お掃除用の武器です(°▽°)
綺麗になりすぎ(°▽°)
ピストンチェック！
これは・・・
ピストンピンの穴が少し焼けてる？？
再使用に問題ないのか悩むなぁ
Google先生に聞いてみよう！（笑）
汚ったない吸気ポートをよく見たら
オイル下がりの痕跡らしきものを発見(°▽°)
バルブガイド内をつたって来たオイルが
カーボン化したものではないだろうか
まだ測定地獄の中ですよ(°▽°)
この方法だと振れが全くない素晴らしいクランクになった！
測れてない（笑）
Vブロックの代わりになるものは・・・
1番と5番のメタルだけ残せば
Vブロックに乗ってるのと変わりないのでは
てことで、再測定すると
0.02mm未満の振れが確認できた(°▽°)
まだ、ピストンやらシリンダーやらの測定が
いろいろ残ってるー(・Д・)
