プラッツの普段乗り・プラッツ・運命に関するカスタム事例

そー言えばこちらではまだプラッツをお迎えしたこと言ってませんでした😅

7月9日に、会社行くためとちょい乗り専用にオートマ四駆のプラッツを入手しました😄

このクルマは15年位のお付き合いになる親しい友人のお父様の長年の愛車でした。

私も長年、天下のトヨタのセダンなのにとてつもなくかっこ悪いのが好きでセカンドカーにならアリ！と思ってたところ、ある時友人の家に初めて行く機会があり、その時にこのプラッツがあり、「なんだ、こんな身近なところにあるとは！」と思い、その友人に「もしこのクルマ手放すことあれば私に声をかけて！！！」と伝えたのでした。

こう言っては何ですが、もう少し華のある車であれば話題にも上がったでしょうが、プラッツのしかも底辺に近いグレード！昔はお互いドレスアップに傾倒していたこともあり、家の車が話題に上がることはありませんでした。あとは、「プラッツが好き」ってことを堂々と言える間柄だったことも大きいかと思います。

そして7年後その時がやって来ました😄奇しくも話しをいただいた時期は会社都合で私のスケジュールが立てやすかった時期だったので早々に名義変更も終了！

プラッツが我が家にやって来て３週間後、私は仕事中に1.5m位の所から転落して左踵を骨折してしまい、マニュアル車に乗れない状況に陥ってしまいました😇

3週間前までは我が家のクルマは全てマニュアル車でした😅しかもプラッツの譲渡時期は当初の予定では秋頃でした！

突然松葉杖生活になって、詰むことが多い日常の中でこのオートマのプラッツがなければ移動手段まで詰むところでした😅

今ではだいぶ回復してきてセリカにも乗れるようになりましたが、プラッツに関しては偶然とは思えない何かを感じます笑

こんなストーリーがあるクルマなので、永く大事に乗っていきたいと思います😃

念願のオートマ四駆！センターメーターだけは未だに慣れませんが乗りやすくてトランクも広くて大人4人が快適に乗れるイイクルマです😄

当時もののさっきトヨペットのステッカーが残ってるのも◎

内装は極上ですが外装はそこそこくたびれてて、これといった特徴もないのでステルスカーにはもってこい！