ロードスターのロードスター ・NA8C・ミニチュア・エアクリ交換・ミアータ MX-5に関するカスタム事例

部屋と倉庫を整理していたら大昔に兄から譲り受けたミニチュアロードスター2台出てきました😊

裏にNEKO WORKSと刻印があり、調べてみるとレジン製で歴代のロードスターの他にも色々な車種のミニチュアを現在も制作されている有名なお店のようで勉強不足😅
うちのは25年位前に軽井沢ミーティングで購入した個体だと思われます。
塗装するとよりかわいいのですが、実車が忙しく腰も重い💧

それと先日作業した作業記録。

購入時に付いていたARC製インテークチャンバー。
のちにピットクルー製のタコ足を入れるにあたり、このエアクリ位置では干渉するため手直しをしておきます。

ピットクルーさんやコーンズさんのNA8用の物は高値で取引されていたので、NB用と思われるパイプと別のパイプを安く入手しました。
位置決めをして長さを出し、パイプをカットしてほぼ完成。
これでスペースは出来たので、あのうねったタコ足もこれで付くかな？あとはステアリングシャフトが当たらないことを祈る🙏
ほぼ完成の理由は、ISCVに繋がる配管・ブロバイホース・エアクリステーがまだ未処理。
エアクリパイプから取らなくても小さいクリーナーを付ければいいのかな。ブロバイホースとステーは適当に細工すれば良さそう。
市販の物より繋ぎ目が多く不格好ですが、とりあえずキャブ化までの繋ぎのためいいことにします。