タントカスタムのタントカスタムl375s・DIY・直巻スプリング交換・ID66 160mm 10キロ・今年もあとわずかに関するカスタム事例

今日は3000円で買った10㌔スプリングに交換していくぅ！
ID66 160mm(150mm実測w)10㌔です

今まではRSR 178mm 4㌔ ID66です。

内径ノギスで測ったけどID65でも行けそう笑

あとはリアなんだよね。課題だ。
RSRのアジャスターに合うスプリングあるといいんだけどね💦

タントカスタムL375s 2WDの車高調リアショックのフルタップ余ってる方いませんか？

アッパーが外れなかったのでロアブラケットからネジネジしました💦なかなか大変やったよ笑

ショックも全然、生き生きしてた✌️

ちなみに4㌔から10㌔へ吊るしで取り付けたら45mm車高上がった笑

また、トー調整やろ...

160mmの筈なんやけど、実測で150mmしか無かった笑

RSR:basic-i メーカー許容が158mmです。
メーカーに直電して確かめた笑

150mmでも余裕やった👍

ちなみに乗り心地は良くなったよw

追記:ポンポン跳ねるのが好きで10㌔入れたのに、乗り心地良くなりすぎて嫌い🤦‍♀️全然跳ねへんし。