あおのやまさんが投稿した応急処置・マフラー脱落に関するカスタム事例
2020年11月15日 19時39分
あおのやま
SG9後期フォレスターから150後期プラドに乗り換えました。 初めてのクロカン四駆、初めてのディーゼル車です😎 キャンプと遠出するのに使います。 通勤と林道用で51キャリィ。 嫁車はロッキー。 無言フォロー多めですが、よろしくお願いします🙇♂️
今日は、嫁ちゃんのお婆ちゃんの車がエンジン掛けるとヤンチャな音になるということで、一応車を見に行ってきた😄
とりあえず簡単な手工具だけ持って、嫁ちゃんの実家に出発✨
エンジンかけると、確かに勇ましい音が(笑)
下に潜ってみると、案の定マフラーのリアピースがもげてた🤣
腐ってやがる！
早すぎたんだっ！
錆び錆び😲
でも、ここじゃあんな音はならんよな🤔
と、サイレンサーの前を見てみると、、、
ぽろりーん(笑)
こっちもかーい🤣💦💦
でも、電源ないから現地で溶接は出来ん。
持って帰りたいけど、エキマニ直下のフランジから縁切りせんと外れんし、焼き付いたO2センサー外す自信無い。
ということで、仕方なく応急処置することに。
ほんまはやりたくないけど、来月の車検まで持てば良いとのことで、マフラーパテ😎
長期在庫やったのか、パテが分離してやがった(笑)
脱落防止の保険として、バンドで３ヶ所締め上げ。
リアピースだけは持って帰って溶接👍
適当すぎる治具で、適当なパイプを、適当に溶接。
錆びすぎててマフラー無くなる(笑)
うんこ溶接になってしもた💦
耐熱塗料を塗って、また実家にGO✨
うん、ちょっとずれたけど、えぇ位置に付いた。
あとはパテに熱入れして、各部増し締めして完了👍
一ヶ月持ってくれればえぇけど、、、
パテの部分が心配💦💦
どうか割れて脱落しませんように😱💦
てか、なんでこんなに下回り腐っとん(笑)
