ジムニーのエンジンオーバーホール・オイル上がり・ピストンリング交換・DIYに関するカスタム事例
2019年01月19日 19時58分
jyo オサーンスズキ ジムニー JA11V
自宅の庭先でメンテやチューニングをやってきたオサーンです！ 過去にこの庭でランエボ、サニトラ、todayのエンジン載せ替えやりました！ 今はジムニー にハマってます💦
皆さまこんにちは。
いきなりジムニーのエンジンヘッドが降りてます。
何でかと言うと...
この写真見てピンと来る人はかなりのエンジンマニアのはずです！
...多分変態ですよ🤪
フルオーバーホールと歌っていたエンジンを購入して積み替えて5000キロのエンジンの中身です。
そうです！
オイル上がりでピストンヘッドがベトベトになってます。
意を決してヘッドをはぐって見た結果です...絶句
オイルの減りが尋常じゃないのでオイル上がりを疑ってましたが当たりでした。
摘出した1番ピストンです。
検証してみました。
オイルリングが固着してます。
トップリングをシリンダーに入れて合口隙間を図ると0.8位あります。
新品は0.2位です。
ピストンリングは新品と言う事でしたけど絶対に中古です。
オイルリングの溝のオイル穴は1〜3番まで全ての穴が塞がり全滅でした。
針金ごときでは歯が立たない位固いです。
2ミリのドリルで揉んで貫通させました。
30個開けたら手が震える位痛くなりました...
もう最悪の気分でしたけど自分で組まないのが悪かったと諦めて頑張って組み直します。
原因が判明しただけでも良しとしましょうかね🥺
