レガシィB4のスタッドレスタイヤへ交換・DIY・ドライブ・HIDに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィB4のスタッドレスタイヤへ交換・DIY・ドライブ・HIDに関するカスタム事例

レガシィB4のスタッドレスタイヤへ交換・DIY・ドライブ・HIDに関するカスタム事例

2021年12月05日 23時48分

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kazubo@BL5スバル レガシィB4 BL5

はじめまして🎵 友人方からこのアプリを知り、始めてみました〜 愛機はBL5F型レガシィB4です。通称"横浜の和製アウディ"です(笑) 以前はBE5に乗っていましたが2018年4月より乗り換えました。 始めたばかりで分からない事だらけですが、宜しくお願いします🤲

レガシィB4のスタッドレスタイヤへ交換・DIY・ドライブ・HIDに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは〜
12月に入り、霜降りも毎朝のようで遂に冬仕様化をしました〜

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2019年製ダンロップWM01ですが今年も宜しく!

まだまだ数年先ですが、次のスタッドレスはナンカンの新モデルを検討中です👍
現在夏タイヤで履いているナンカンNS25もぼちぼちスリップラインも出そうなので、春までに新タイヤへ履き替えをする予定です!

何にしようかな〜🤔

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そしてHIDフォグも冬仕様の為
4300kから3000kへ変更〜

ここで持論ではございますが、LEDとHIDフォグについて、、 

LEDフォグ↓↓
メリット 
①HB4型も近年車のロービームでも比較的光軸は出やすいのではと。
②瞬時な点灯、安定。
③簡単取り付けが出来る。
デメリット
①安価な物ではLEDチップの不良が出て、片面不灯になりやすい?
②主に6000k〜以上が多いのか、4000.5000k代の種類が貧種、、
③熱が少ない為、雪の付着がしやすい。

HIDフォグ↓↓
メリット 
①長年のHIDの普及により、製品耐久性も悪くない。
②昔に比べてキットも安価。
③熱を発生する為、雪の付着が少ない。
デメリット
①バラストとコントロールユニットの取り付けで嵩張る。
②オートライト等で高速のトンネルが多い場所では点灯消灯の繰り返しで負荷が掛る。(昼間は基本フォグはオフにしています)
③薄型バラスト型は安定まで遅い。
以上まとめてみました!

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レガシィB4 BN9

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