ミラージュのPCDチェンジャー・ステアリング・ハブベアリング交換・ENKEIに関するカスタム事例
2025年06月28日 22時10分
過去のクルマいじり
・ハンドル位置下げ
左右分割シートレールでとりあえず全寝かせさせたところ、チルト全下げでも馬鹿みたいにハンドルが高い位置で、間違えて万歳三唱してしまいそうになったのでハンドルを下げました
ここのネジを緩めて、
ワッシャーを噛ませて締め直したらお終いです
多分アホみたいな長さのステアリングボススペーサー入れない限りはやらなくていいと思います
過去のクルマいじり②
ヤフオクで買ってきた中古のリア114.3ハブをつけました
実は1年近くフロント114.3-4H, リア100-4Hとかいう、終わってる車体だったので前後PCDを揃えました
サイドブレーキワイヤーを外して、キャリパーを外して、ナット緩めるだけでした
今まで使ってたPCDチェンジャーを外したことで余裕出来たのでリアにも8Jホイール導入
色んなところが当たって、とてもじゃないけど履けたもんではありませんでした
8J+38 225/45/R16のタイヤだとトレーリングアームにコンニチハしてしまい、トレーリングアームからも挨拶が返ってきてしまうので3mmのスペーサーを入れました
