シルビアの一押し工具・オイル総選挙・オイルパン交換・DIYに関するカスタム事例

値上げ前に購入しといたトラストの大容量オイルパンが届きました😝
オイル偏り防止バッフルに期待をしてます

別にコピー品でも良かったんだけど、エンジンちゃんにつける物だから刻印に惹かれて買っちゃいました
(*´∇｀*)

以前から油圧損失に悩まされててオイルパンのオイル偏りのせいかな？って思ってるんですが、車屋さんに何回訊いても違うって返答が😅
他の人の情報油温を気にしてる人ばかりで油圧のことは誰も触れてないんですよね
(T ^ T)
オイル容量も増えてエンジン保護には確実にいいですよね😉

とりあえずオイル抜くのでジャッキアップ⤴️
遅くなりましたが運営さんのお題（一押し工具）も兼ねて投稿していきます🔧

アルカンジャッキ、コストコで買った力持ちさんです。
ダブルポンプなので早く高く持ち上がります👍
お気に入りの工具ですね😉
車の下に潜るときにはこれを使ってます

オイル抜き取り完了！
寝板は工具屋ストレートのを使ってます

でそのストレートのお店でトルクレンチとディープソケットを買ってきた
リーズナブルでも結構いいですね
ソケットは日本製らしい🤔

オイルパンのボルト外していきます
しかし液体ガスケットがくっついて手で外すことができません😵
なんかYouTubeで木槌でオイルパンの角をぶっ叩くとガスケットが剥がれるという情報が🥺

木槌って硬くない？

そこでお気に入りコレクション

スナップオンのデッドブローハンマーでぶっ叩くことにしました
(｀・ω・´)9

普段は肩叩きに使ってますw

こんな感じで角を叩いていきます
o(｀ω´ )oウリャ〜！

なんということでしょう(*ﾟ∀ﾟ*)
外れませんでしたw

マイナスドライバをコンコン叩いて外しました
でもすぐ剥がれたから叩きの恩恵があったかも？

中のカバーも外していきます

オイルストレーナーの取り付け部発見👀
ここにガスケットがあるんですが、ガスケット抜けで油圧がかからないって投稿を何処かのショップの投稿で見たんですよね🤔

これがそのガスケット
高くないから用意しておきました😉

新品は改良版なのか凹凸があります

暗くなってしまったので
来週まで持ち越しになっちゃっちゃいました😅

最後に下まわりの点検
フロントパイプがボディー干渉するので最近直してもらいました😉

パワステ漏れも無し✌️
D-MAXの強化ステアリングラックに交換してます
フォロワーさんが問題無く使ってるみたいなのでワイド化による負担も考え導入しました🤗

ウエストゲートは大気開放で！
うるさいから嫌なんですけどエンジン下ろさないと溶接難しいらしいので仕方ないですね😵

サーキットでしか開放しません、たぶん。

因みに今日抜いたオイルはトラストのF2オイルです
タービン交換車やハイパワーターボ車に対応みたいです

値段も性能の割には安いから普段乗りに愛用しています😉
サーキット走行の時はワコーズのWRってオイル入れてたんだけど、今は高すぎてなかなか手が出せなくなってきてます😇

オイルパン交換後半は来週に続きます🤗