シビックのシビック・EK9に関するカスタム事例
2017年10月18日 10時11分
ホンダ いすゞ クラウン シビック
チューニング内容は以下の通りです。
ボディ:
限界まで軽量化
ボンネットはカーボン(未装着)
リアゲートはFRPで製作予定 。ゲート裏切りはずし軽量化 ()
エアコン ヒーターコア ブロアファン 取り外し。
超ハードコア仕様です。
エンジン: 不明B型エンジン←なんか速い
CPU:無限N1 さらに書き換え現社セッティング
NGKイリウェイ8
ラジエーター:コーヨーN1レーシングラジエータータイプZ ヘッドライトサポートをチョコっと切って押し込んであります。
オイルクーラー:移動式16段HKS
吸気系:
つちのこチャンバー
自作ラムエア取り込み装置
排気系:
無限タコ足、
触媒ストレート 、
フジツボリアピース トルクモリモリです。
駆動系
ミッション:1.2.3.4.5 フルクロスミッション
エクセディSメタルディスク、
クスコ強化クラッチカバー、
パワークラッチレディース
デフ:クスコ 1.5way
足回り:
クラックス開発ショック
調整式、リアキャンバーアーム
スプリング:クスコ F22 R18
ボディ補強:
8点式ロールバー（セーフティー）
＋クスコ追加バー、
無限リアアームバー、
シート:NANIWAYA特製FRPフルバケット、
シートベルト:HPI 6点式
その他:モモレース33パイ ステアリング、デフィDIN-Gauge3連メーター（
