インテグラのDIYに関するカスタム事例
2025年05月30日 14時54分
ひろゆーホンダ インテグラ DC5
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渋々のスロットルワイヤーを交換しました。
と言っても純正は廃盤ｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾊﾟｰﾂ←🖕
何度も油を差しているが一時凌ぎ……流用を考えていると父👨のひと言「エディックスは同じエンジン使ってるべ？」
↓↓
久々の純正流用が登場しました。BE3（2.0L）用です（こちらもｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾊﾟｰﾂなのでご注意）
・アウター長はほぼ同じ
・アジャスト部が少し長いので、ペダル側に小さく切ったゴム板を噛ませて調整
・エンジン側の取り回しは純正と同じようにできた（固定位置が少し変わる程度）
脱着はいろんな諸先輩のがあるのでそちらを👉
ただ、超簡単でした。
外したオリジナルのワイヤー部。
今のは樹脂インナー？がないようで、軽く扱いやすいです。違う車かと思うほど違いました。
旧型品はクリアランスが狭い分、踏みごたえはあるが、経年変化で摩耗したりワイヤー部の曲がりなどで渋くなるのかなあと。
これならヒールトーも楽しくなりそうです。
