イグニスの左足ブレーキ練習中・経年変化は進化・右半顔写真展に関するカスタム事例

こんばんは。
お題に逆らってみましたw

10日ほど左足ブレーキで過ごしてます。もう🔰マーク外してもいいかも知れません。貼ってないけど。

慣れてくるとメリットしか無い様に思えてきます。アクセルとブレーキの踏み替えラグが無い、というよりアクセル踏んだままでもブレーキ掛けられますからね。色々と捗るかも知れません。

まだ実験してませんが、高速でオートクルーズしてる時の右足の置き場問題。
右足ブレーキの場合、踵をずらしたり爪先をペダルの下に潜らせたり、アクセルペダルの右側（タイヤハウス）に乗せたりすると、いざという時に空振りや突っかかったりする心配が。
左足ブレーキが習慣化すればそれも解決です。多分。
普段は踵を軸に爪先をフットレスト側に待避。右足のアクセル・ブレーキの鏡像反転の動きですね。

デメリットはフットレストで踏ん張れないことくらいでしょうか？
体が振られる状況だとホールド性の高いシートか、若しくは4点式ベルトが必要かも知れないですね。
でもMT時代はクラッチ操作もあったけど特に問題無かったし、そもそもオサーンはそんな走りはしないので然程影響は無い、かな？

歳を取ると、今までやれてたことが出来なくなることが多いのですが、若い頃には出来なかった（やらなかった）ことが出来るようになったり、意識を向けていなかったところに新しい発見があったり、50を越えてなお進化していくことが楽しくて仕方ありません。

実際には得るものより失っているものの方が多いかも知れません。でも良いのです。本人が悦びに満ちていれば。
失っていることの多くは、多分気付いていませんし(*ﾟ∀ﾟ*)

それにしても、先日詫び助さんのA45を試乗したことを後悔してます。うちのイグニスの脚がダメダメなのが解っちゃって、不満たらたらです(ㆀ˘･з･˘)

オーバーホールに出していた時計が帰って来ました。こいつはもう直ぐ20年選手です。ﾀﾋぬまで愛用します。イグニスもそうでありたいものです。

恐ろしいことに、正規代理店に出すと10年前に比べて6割増の料金を取られます。
物価だけが上がって行く。我が国はいつの間に後進国になってしまったのでしょうか。

お金持ちでは無いので、正規でないけど純正部品を扱う修理業者に出しました。部品交換で10年前の正規料金とほぼ同じくらいになっちゃいましたけど、それでも遥かに安い。因みにポリッシュはしてません。傷は歴史ですから。別料金取られるし。

とは言え、
ケツの毛まで抜かれて鼻血も出ねぇ🐽

こいつは8年選手ですが、そろそろイイ感じにやれてきました。これもﾀﾋぬまでシリーズです。それまで保てば良いなぁ。

最近シャッターボタンが渋くて、押したつもりが押せてなかったり、半押しのつもりが押し切ってしまったり。

歯ブラシでゴシゴシしたら、隙間から塗装片が出てきました。細かいのからこんな大きなものまで。

浮いてきてた塗装が粗方取れたらシャッターは軽くなりましたよ(・∀・)

おまけ

見つけました！(ﾟ∀ﾟ)

でも小銭が無かった...＿|￣|○