アクアのmatterhorn1017 さんが投稿したカスタム事例

左ヘッドライトのインナーを交換します。

インナーの シルバー は普通だから嫌〜

やっぱりインナーは白で ないとテンションが上がりません😭

今回は四万温泉の "御夢想の湯" に行った訳じゃありません。　

交換前の写真として分かるように写真をUPさせていただきました。

前回の歩行者飛び出しに より左ヘッドライトが新品に なったのでインナー(白)に戻します。

大嫌いなバンパーずらし をしてから四苦八苦して1人で ヘッドライトを抽出しました。

ピカピカ✨の一年生です😊

殻割する前にネジを5本 外します。
ネジ4本はプラスネジなに 1本だけ星型のT20トルクネジです。

トルクネジとは工具とネジの接触が面での接触となり、よりトルクが伝達できるようになるそうですが

ここにトルクの必要性は ありません。

メーカーが 『弄るなよ! 』 とのメッセージです🤣

何故か rinさん がトルクネジを外すドライバー🪛を持っていたので借りました。

この前、100均に行ったら売ってましたけど

ホームセンターでも数百円で 手に入ります。

前回、10年前？ ぐらいにヘッドライトのインナーをG's のブラックに変えた時は オフ会で施工して もらいました。

その時は 交換時にヘッドライトの幾つかの爪が折れて しまいました。

『後でネジで締めるから 爪が折れても大丈夫🙆‍♂️』 と言ってましたが 組んでみた時に爪の重要性が分かってしまいました。

私は爪に薄いプラ板を挟んでから殻割をしました。

こうすると爪が割れる事は ありません。

rinさん のセンターコンソールを外す時に 得た知識が役立ちました😊

殻割 終了です。

この日は暑かったです。

暑い日の方が剥がし易いかなと思いましたが暑さで密着度が強く苦労しました😢

では なくて やっぱり爪が折れてた箇所は密着が弱かったですね😅

無事に合体しました😊

やっぱりボディ色の白でないとね〜

一部塗装が剥がれてましたから塗装したら垂れてしまいましが遠目に見たら分からない筈です😅

爪も一つも折る事なく嵌りました。

ネジで留めるより爪で嵌まった方が密着度は強くなりますから極力 爪は折らない方が賢明です。

やっぱり こうじゃないとね〜

アイラインはウレタンクリアーで仕上げて貼り付けます。

マークレスキットも貼らないと〜

補修に やり易い季節を考慮したら半年から1年かかります😂