ジムニーのトランスポーター・シマウマ号・いすゞエルフ・2トン平ボディ・ディーゼルターボに関するカスタム事例
2020年07月17日 20時29分
奈良でジムニーJA11Cシマウマ号とテリオス4WD1300ターボに乗っております。 ロッククローリングやクロスカントリー スノードライブ グランドツーリング キャンプなどアウトドアが好みです。 よろしくお願いします。
JA11Cシマウマ号、かなりの走破性を確保して
全国のロッククローリングの名所に遠征できるパフォーマンスを手に入れることができました❗️
しかし💦快適性は、、、
そこでジムニー専用トランスポーターの出番です😁
いすゞエルフ
平成19年式 走行240000km
2トン平ボディ ダブルタイヤ
3000ccディーゼルターボ
スムーサーEX 2ペダルオートMT
エアコン パワステ パワーウインド
エンジンは非常にパワフルで
3リッターDOHC16バルブ・コモンレール式燃料噴射・DPF・インタークーラー付VGSターボ（ターボチャージャーはIHI製）エンジン（1.5トンクラスは4JJ1-TCN・81kW（110PS）、2トンクラス以上は4JJ1-TCS・110kW（150PS））
荷台の大きさは、3180mm×1610mm 10尺
あります。
ご縁がありまして、富山県氷見市に
良物件がありミニポルシェで取りに行ってまいりました❣️
ついでと言っては何ですが😅
氷見漁港魚市場の『魚市場食堂』でお昼ごはんです。
お刺身定食です😁❗️
つみれ汁も付いておりました❣️
8号線沿いの『Khan trading』さんの外国人社長から
非常に安価で良質なベース車両を手に入れることができました。
帰りはミニポルシェを車載して、ジムニー積載の予行演習です❗️
高速道路のアップダウンもものともしないパワフルさで
実用燃費も車両積載状態で10km/L以上と
ベース車両としては、十分でしょう😊
あとはゆっくりと架装を進めます。
