ビートのKIINAI愛車・フォロワー様に感謝申し上げます🙇♂️・サスペンション・CUSCO製 Compact-S・BILSTEIN製 Cリング車高調に関するカスタム事例
2020年05月26日 00時05分
サスペンション紹介…
一枚目は『ATフィールド全開！』で…😆
●現在の仕様
CUSCO製 Compact-S＋ピロ
正立式、減退力固定式…
街乗りも突上げが少なく良い感じです。
峠道で踏んでもコントロールし易く粘ってくれてロールする感覚も掴み易い…
今の僕にはとても合っている脚です。
コストパフォーマンスも良いと思います😁
●先代の仕様
BILSTEIN製 Cリング車高調
この脚も凄く好印象でした👍
ホイール仕様変更なかったらOHしたい位…💸
BEATでは5セット程、脚廻り仕様変更しましたが歴代No1はコレかな。あくまでも僕好み＝主観です。BILSTEINって凄いなって実感しました😊
タイヤ・補強パーツ・スタビ等ブッシュorピロ…
サスペンション単体だけでは語れない部分はあると思います。
然しこの二つの脚はほぼ同仕様で走れたので比較し易かったです😌
