ジムニーの今年もよろしくお願いします・NGKイグニッションコイル・ブーストアップ仕様？・ジムニーはキリがないに関するカスタム事例
2022年01月08日 23時12分
jb23w 6型ワイルドウインドと嫁のMF33S MRワゴンを のほほんとカスタムしてます(^^) 思いついた事や、交換記録等がCTの主な使い方なので、 コメントやいいね👍を求める方は回れ右してくださいませ😅 たまに皆さんの所を覗き👀に行きます😂
こんばんわ(^^)
今年初の車いじり♫ジムニーもそろそろ今年は足回りに手を入れていきたい😓（嫁さんの期限次第😅）
今回は別に交換しなくても良かったブツなのですが。。
買っちゃいましたw
NGK製のイグニッションコイル （新品w）
元々900キロ台のラパン用を付けていて特に不満はなかったのですが、どうしても燃調で未だ頭を抱えてるので不安要素を取りたかったのが理由です😅
ロゴがかっこいい🤣
殆ど変わらないw
トラストのレーシングプラグ（中身はNGK製らしいw）
1000キロ台なのであまり変化もない😓
狐色でもなく、焼け好きでもないw
ちなみに点火時期は今は8番です😅
ガソリン高過ぎてレギュラーに💦
とりあえず組み付け完了👍
えと、あまり体感はありません🤣
ミニコンの調整よりコンピューター書き換えしたいが6型の場合はどれがベストなんだろうかw
インジェクター250CC
レーシングプラグ8番 イグニッションコイル 新品
ハイフロータービン&強化アクチュエーター
シルビアタイプR燃料ポンプ
ミニコンプロ
サティスファクションエアクリーナー
マフラーリアピースのみ交換。
オルタネーター、新品に交換後10000キロ未満
ピストンリングなど交換
ヘッドガスケットモンスター製（1.0）
んー😓今悩みはブースト圧に見合った加速感がない😓
1.0MAXでかかってるのに嫁の車より遅い（まぁ、重たいから仕方ないが😓）
ブーストアップ仕様とは言い難いかったるさ😓
さぁ、どうなるやら😅
