シルビアのバックギア入りにくい・落ち葉の季節に関するカスタム事例

2024年04月15日 09時02分

#バックギア入りにくい #落ち葉の季節

けいじ日産シルビア S15

走行距離が40万キロに到達しました😌かつてはジムカーナやサーキット走ったりしてましたが、今は街乗りオンリーの通勤車です。これからもずっと大事に乗り続けていきます😊

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最近、またリバースにギアが入りにくいです⚙️何かで読んだ、3速に入れたら入りやすくなる、というのを実践してます。確かに入りやすい😳どういう理屈かわかりませんが、とりあえずバックできるからいいか🤔

てか、この駐車場、この時期に落ち葉多すぎでしょ🤣隣の神社の大木から大量の落ち葉が発生してます😅

ななえる

はじめまして。コメント失礼します。自分のS15スペックSはバックギア入りにくい、Rにシフトを入れようとすると引っかかる、またはガガガ…って言いそうな振動がノブにくる、など症状があります。バックする際は足を地面でふんばって人力駐車したり、エンジン切ってかけ直したり、クラッチを何回か切ってからRギアにいれてます。 3速にいれてから、Rに入れれば多少はバックしやすいですか？長文失礼しました🙇‍♂️

2024年04月15日

けいじ

コメントありがとうございます。私のS15も同じような感じです。何故か理屈は分かりませんが、3速からRに入れると、比較的スムーズに入ります(多少硬いですが…)1速からだと状況はあまり変わりません😓 あと、私のシルビアもスペックSですが、ミッションはニスモの強化6速に載せ替えています。

2024年04月15日

ななえる

返信ありがとうございます🙇‍♂️ バックする際に３速にいれてクラッチ切ったままRギアに入れる感じですか？ミッションは純5のニスモの強化クラッチだけで、ほぼノーマルです！ S15はガラスのミッションと聞いていて、気を使うことが多いと教えてもらいました！

2024年04月15日

けいじ

そうです、クラッチペダル踏んで3速入れて、そのまま続けてクラッチ切ったままリバースに入れる感じです。ニスモの強化6速クロスと純正5速では構造が違うので同じ結果になるかどうかわかりませんが…😅 S15のミッションは3速が壊れやすい、と言われますけど、僕も10万超えるまで純正5速でしたが特に問題は出なかったですね、アイシン社製の6速純正が壊れやすい、とか聞いたことがあります🤔

2024年04月15日

ななえる

わかりやすい解説ありがとうございます🙇‍♂️ 早速実践していこうと思います！日常生活に支障がでてきて、バックギアに入れるとき、毎回ビビってます。人のせてるとき、ほんと恥ずかしいです😣

2024年04月15日

けいじ

拙い説明で申し訳ないです😅 3→Rの流れでギアがちゃんと入りますように…🙏

2024年04月15日

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