ロードスターのフライホイール交換・クラッチ交換・クラッチライン交換に関するカスタム事例
2020年09月11日 10時57分
「ぱぱいや」マツダ ロードスター NCEC
こんにちは^ ^ ぱぱいやです。 車のある生活は楽しいなと、日常のカーライフを投稿して楽しんでいるおやじです。^ ^ フォロー頂ければフォロバのスタイルで皆さんとお付き合い頂いております。 自称、無色透明人畜無害でございます。お気軽にお付き合い頂けますと幸いです。 フレンド皆さん、どうぞよろしくお願いします！(^○^)
おはようございます^ ^
スポーツクラッチ、スポーツフライホイール交換。
昨日はゲリラ豪雨に気を取られてエンジンフィールへの感覚が鈍くなってましたが、今朝改めて走ってみると、エンジンレスポンスが格段に良くなっているのを実感しました。(^○^)
歯科受診ついでに少し走り回ったんですが、エンジンレスポンス上がっていて走りが軽くなりました。
こりゃあ、気持ちいいわー♪(^○^)
クラッチはミートポイントが手前になって、慣れるまで少しギクシャク発進になってカッコ悪かったですが、これはすぐに慣れる範囲かと思います。
シフトアップダウンと確実にロス無く繋がる感じでこれまた気持ちいいですね！
ぱぱいや号♪
やったー！
さらに楽しく気持ちいいロードスターになりましたー。
めでたし、めでたし^ ^
