プリウスαのサウンドファクトリーEPIC・デッドニング・純正スピーカー・オーディオ・スタッドレスに関するカスタム事例

皆さんこんばんは😆
月曜から愛車が雨で汚れ不機嫌な私ですw

そろそろ現実を受け入れなければならないので冬仕様の準備にスタッドレス買いました😅

自分のはGグレードなのでアルミホイールなのにホイールキャップ仕様16インチなのでそれがどうしても嫌で嫌で……
後期ツーリング純正17インチとスタッドレス買いました😍

これで車検仕様時にも脱着楽になるし何より見た目もまだマシになる😁
自分の中でスタッドレスは純正ホイールって変な拘りがあるんですよね～
本音は履きたくもないスタッドレスにお金払ってバカみたい…キャンプレ新品余裕で買えるのに😭

それにしても50扁平分厚すぎるw
ハンドル切れるのかコレ？ww
しかもこの細さとインチでHOMURAより重いって剛性優先しすぎだろwww

後ろに見えるはセカンドカーのランボルギーニです😍
最近全く乗ってないのできっと馬力めっちゃ落ちてますw

今週末はこの前のプリα全国オフでサウンドファクトリーEPICさんからショップ賞で頂いたデッドニングキット付けようと思います😁

オーディオテクニカの低グレードキットですが久々のデッドニング見せても大丈夫なぐらいキレイにきっちりやろうと思います！

またオーディオオタク復活しちゃうんじゃないの？？
と思うフォロー様がいらっしゃると思いますが…
安心してください今の自分には純正スピーカー&純オプナビの内臓アンプで十分です😂

6×9インチ楕円純正スピーカー本当にバカに出来ませんよ😁
前車を売却する際にオーディオユニットをノーマル戻ししてしばらく乗ってましたが純正スピーカーの良さ？凄さ？に気づいちゃいました！！
しっかりデッドニングしたドアに純正スピーカー仕様わるくないですよ～調整は最低限しますが手間もコスパも最強ですからお試しあれ👍️

⬇️長くなります！興味ある方だけ！！
ちょっとした疑問ですがスコーカー&楕円スピーカーの組み合わせしてるトヨタ純正スピーカーってペーパーのスコーカーがフロントガラスに向けて付いてるけどメーカーのオーディオ設計担当の狙いどおりの選択なんですかね？
TWにしなかったのはガラスで乱反射するの見え見えだったからスコーカーにしたのは何となくわかるけど
ミッドも楕円の大口径だからミッドに頼らないようになるべくクロスポイント下げて高い取り付け位置にあるスコーカーから情報量の多い帯域までワイドレンジで鳴らしてあげて聴こえ良くなるようにって選んだのかな？

メーカーオプションで片側2軸のホーンTWとかあるぐらいだしやっぱりただスピーカー付いてて鳴ればOKみたいな安易な設計じゃなくクロスとかもそれなりに考えて設置場所にも考慮してるのかな？
スコーカーって500Hzぐらいまでクロス下げても大丈夫でしたよね？
こうなると今の純正スピーカーのクロスとか気になる～って事で調べてみました！
純正のクロスは5.8kHzと予想より高くてビックリ😂w
もっと下まで鳴らしてあげれば音場も自然に上がるのにもったいない💦
でも耳にキンキンくる帯域は避けてるし乱反射も考慮すると何気に細かいとこまで考えてるのかな～
でもこれはミッドにかなり頼るパターンですね！！尚更ドア側のデッドニング等の取り付け環境が重要だよって事ですね😊

長くなりましたがたかが純正スピーカーだけどオーディオはやはり考えると奥深いですね😂

それと⬆️背圧処理はオーディオ詳しい方はご存知かと思いますが吸音スポンジはあまり良いことないので付属品は使わず今回ももちろんレアルシルトディフュージョンで決まりです😍
密林さんから届き待ち😅