スプリンタートレノのラジエターキャップ・熱い時に開けるな・圧力弁・TRD・HKSに関するカスタム事例
2020年05月24日 22時08分
ミニハチトヨタ スプリンタートレノ
AE86トレノ前期、最初は赤黒でした。外装だけ今の白黒へ変更。少しずつ手を加えていってます。エンジンは4AGのまま、ヘッドを少し加工。自分と同い年の車なので、これからも一緒に歳を重ねていきたいです。
夏を前に、冷却系のメンテナンスしました。
と言っても、ラジエターキャップの交換ですが😅
むか～し昔に着けたTRDのキャップ。
見た目が好きでずっと使ってましたが、先日調べると、圧力で開閉するハズの弁が固着して動かなくなってました😅
だってもう、軽く10年以上は使ってましたから。
いくら防錆効果があるクーラントでも、キャップの内側はサビサビ😅
ラジエターキャップって、ただのフタではない事は、CARTUNEユーザーならご存知だと思うので、説明は割愛しますが、意外と重要な仕事をしているパーツなので、気付いたら即❗交換です‼️
TRD製のは1.3キロでしたが、今回は0.9キロです。たぶん純正と同等だと思います。
選んだ理由は安かっ…ではなくて、スポーツ走行はもうしない前提で、沸点を上げる必要は無いと思ったからです。
あとは、水路の圧壊防止とか、水漏れ防止とか、電動ファン化してからは水温は安定してるので、冷却不足を感じたらまた交換しようと思います。
でも見た目はやっぱりTRDの方が良いなぁ～😅
上のシールだけ貼り替えっちゃおっかな～🐵
気にした事が無い方は一度、調べてみる事をオススメしますよ❗
だがしかーし‼️
ラジエターキャップは熱い時には絶対に開けないでください‼️
熱湯が吹き出します❗必ず大火傷しますよ‼️
キャップを開けるのはエンジンが冷えてる時に行いましょう👍
