スイフトスポーツの#GReddy・ステアリング交換・カーボン・zc33sに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの#GReddy・ステアリング交換・カーボン・zc33sに関するカスタム事例

スイフトスポーツの#GReddy・ステアリング交換・カーボン・zc33sに関するカスタム事例

2022年09月01日 00時06分

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Fzスズキ スイフトスポーツ ZC33S

前車は18年乗ったので、今回も同じくらいは乗れるようなイジり方をしたいですね😳

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納車直前の衝動買い。
ウォッチに入れてなんとなくチェックしていたヤフオクでGreddyのカーボンステアリングが値下げされたのでマッハで押してしまいました😭

以前乗っていた車でも欲しいステアリングがあったのですが、うかうかしてると廃盤で買えなくなってしまった苦い過去があるので今回は後悔したくないぞ、と😅

(因みに複数出ているので今現在もまだ買えます)

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やはりカーボン良いですねぇ😆
レッドステッチが無くてブラックステッチなので大人しめですが、カーボンが主張してるのでバランスは良いかな、と。
レッドカーボンもあったのですがあまりにど派手なので自重しました😅

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例によって取り付けは納車日に脚と同時にやってたり😅
整備書ではバッテリー外してリレーも抜いて、とありましたが面倒なので、バッテリー外して15分放置してから作業しました。
これだけ電源抜いとけば大丈夫だべ。

ハンドルロックをかけて、センターも目印つけます。
目印はコラムの上とハンドル裏のカバーのラインにテープを貼ると良いでしょう。

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付いてるものを移植します。傷防止のため新しい方は緩衝材を付けたまま取り付けて最後の最後で外します。

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後は元通りに取り付け。
一番触る部分が好みに変わるとやはり満足度高いですね!

グリップ部分の太さはあまり変わらず、カーボンの上の部分は太く感じます。
ツルツルに見えますが反対側が指の太さに合わせて凸凹してるので全く滑りません。

エアバッグ警告灯もホーンもステアリングSWも問題なし、センターもバッチリ出ていました。
製品自体のクオリティーもとても高く、価格に見合ったものだと思います。

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