タントエグゼカスタムの車高調取付・テイン ストリートベイシス・乗り心地は…・フルタップが欲しいに関するカスタム事例
2021年06月01日 20時37分
たけし ダイハツ タントエグゼカスタム L455S
福島でプリウスαのG'sに乗ってます🎵 今までの車同様にフルノーマルで乗ることが出来ずかるーく弄ってます😆よろしくお願いします✨ あと、親父に譲ってしまいましたが20アルファードも持ってます✨ 無言フォロー、フォロバする事が多いですがご了承ください🎵
中古の車高調ゲット⤴️
ヤフオクでポチりました😆
本当はフルタップが良かったんですけどねぇ💧
LA600Sタント用です(*｀･ω･)ゞ
さくっと外して
取り付け～👍
こんな感じでフロント終わらし、リヤを始めて最後の左側をやり始めた時に事件は起こりました‼️‼️
上に付いてたナットが何か斜めだなぁと思ったらおもいっきりなめてました(ToT)(ToT)(ToT)
真ん中辺りはネジ山潰れてるし💧
ダイスでネジ山修正かけたけど、なんだか微妙な感じに😰
一応は切れましたが、潰れた感じになっちゃってます💧
あぁ、やっぱりヤフオクなどで中古の車高調は難しいな💦１つ勉強になりました‼️
まぁなんだかんだ言ってもちゃっかり付けました‼️
気休めにダブルナットにしてますがここは後でまたやり直します👍
しっかり絞まったからナットが飛んでいく事は無いでしょう✨
作業前🎵
RS-Rダウンサス仕様
車高調装着後🎵
極端には変わってません😊
ダウンサスの時から比べると1.5センチ下がりました😍
前の車高調の時と同じ車高になりました✨✨
あと、ヘッドレストモニター欲しい人っていますか？
エグゼに前つけてたんですけど、もう使ってないので欲しい人いたらあげます🎵
