レガシィツーリングワゴンのBP5前期　ヤマさんが投稿したカスタム事例

さてさて約2年に渡り使用してきたタクミオイルのペール缶今回5回目なので終了！
保護目的でAIDプラス10W40を使用しておりました。
本当は寒冷地なので5W40を使用したかったのですがねー
次回からはハイクオリティシリーズて5W40の予定です。

いつものアストロのオイルエレメント！
と、ホームセンターのドレンパッキン（笑）
交換作業風景は割愛（笑）
自分でやり始めて早10年最早新人の整備士よりは圧倒的に早い（笑）
😏
自分でやり始めたキッカケはとあるカー用品店でクソみたいなオイルと、クソガキの作業で酷い目に遭ったから。
オイルエレメントを馬鹿力で締めやがってオイルダダ漏れ。
危うく走行中に火災(；´∀｀)
１級整備士在中だと！何も見てないだろ！
ふざけんなー！
まあ、エンジン洗浄やらレッカーやら全部払わせました。
と、まあ、若い頃の思い出（笑）
なのでどこの整備工場もディラーも信用せず、スバルのスーパーDIYユーザーになりましたとさ。
この４代目レガシィに関してはたまに整備工場さんの整備士から相談されることがあります。めちゃくちゃ詳しいので私。
そうそう、オイルエレメントは工具で締めてません（笑）手トルクで問題にならないですね。そこそこ力あるので。
不安な時に工具で４分の１増し締めくらい。

と、まあ
雑談でした。１１月の埼玉のスバルオフ会行きたかったなー(´；ω；｀)
１日しか休み取れなさそうだから諦めました！皆さん！どこかでお会いしたら声かけお願いします！少し照れ屋なので（笑）