S2000のスポーツ触媒交換・イーグルショップ浦和・封印解除・無駄なギアチェンが増える(^^;に関するカスタム事例
2019年03月11日 07時07分
☘️愛娘☘️ S2000 AP2 プラチナホワイトパール ☘️わたくし☘️ 出生/三重県 生い立ち/愛媛→愛知→滋賀→東京→愛媛 ☘️子どもたち☘️ MR2(SW20)→スターレット(EP82)→シビック(EG6)→シルビア(S14)→GT―R(BNR32)→ロードスター(NＡ)→ＲX7(FD3S)→レガシィ(BP9)…ときてS2000(AP2)。 愛車を『えす🖤』と呼ぶ変態さんです(笑)
皆さま、おはようございます🌈
ap2封印解除💥に手をつける事が出来たので、インプレがてら湾岸を走って大黒🅿️に行ってきました😁
快晴の大黒🅿️、いろんな車が停まってて楽しかったです🎵
S2000 ap1(前期型)に試乗させてもらったのが、去年の暮れ。
超絶レスポンス❇️に衝撃を受けてえす🖤(ap2)の封印解除に踏み切ったので…
結構時間かかっちゃいましたね(^^;
お願いしたショップはこちら。
いつもお世話になってるイーグルショップ浦和さんです🎵
えす🖤のお腹…(笑)
ここの部品が☝
こうなりました😎✨
どこだか分かりますか？？
…そう❕
触媒です😁
車検対応にしたかったので、いわゆるスポーツ触媒ですね🎵
S2000の後期型は排ガス規制やらなんやらが厳しくなった事、トルクに重点を置いた事によって意図的に抑えられている(封印)箇所があります。
それを前期型同様、解放してあげるのが封印解除💥。
主な封印箇所は触媒、フライホイール、ECUとなりますが、私が初めの一歩として手をつけたのが触媒です😀✌
S２のスポーツ触媒を販売してる有名なメーカーさんは今だと２社かな⁉️
甲高いサウンドとトルクが売りのSARD。
車高に配慮とパワーが売りのHKS。
街乗りドライバーの私にはSARDが魅力的だったのですが、最低地上高が9㎝ギリギリのえす🖤。
車高の関係でHKSをチョイスです💮
装着後、横から📸✨
車高は問題なさそうですね😊👍
と、いう訳で装着後、走ってみた感想です🎶
【レスポンス】
停止状態では吹かしても、装着前とあまり変わらないかも⁉️
ただ、走り出すと全然違います！アクセルのつきが良くなり、鈍感だった電子スロットルが敏感に反応するようななりました⤴️
ブリッピングがめっちゃ楽しいです😆🎵
【音】
HKSはあまり変わらないと聞いていましたが、低～中回転域だと音量は変わらず整った音になりました。排気が管に当たってドコドコ🎶してた感じがなくなったのかな⁉️
ハイカムに入ってからの音は低音が消えたからか、金属音の混ざったような戦闘的な音に🔥👍
こもり音軽減については元々こもらないマフラーなので分かりません😅
【乗り味】
レスポンスが良くなったからか、車が軽く感じます😊
回転の上がり方は装着前とあまり変わらない気がしますが、スピードの乗りがいいので知らない間にスピードが出てしまってたりして…😂
電スロ特有のワンテンポ遅れてた感じは解消されました⤴️⤴️
変えたばかりなので、気付いた事はこれくらいかなぁ…🤔
また新たな気付きがあればご報告させて頂きますね🙇✨
それでは皆さま、良い１日を☘️
m(_ _)m
