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レガシィB4のDIY・悲報…・不動車・レガシィBE5・クラッチマスターシリンダーに関するカスタム事例

レガシィB4のDIY・悲報…・不動車・レガシィBE5・クラッチマスターシリンダーに関するカスタム事例

2025年06月28日 12時03分

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Shotaスバル レガシィB4 BE5

180sxをメインで使っていましたが、通勤・普段乗りとして以前所有していたBE5を買い戻しました^^; 無言フォローお許しください…^^;

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【悲報】

本日いつも通り出勤しようとしたら、T字路で「バキッ」とクラッチから違和感…

その先の十字路で一時停止しようとクラッチを切ると「バコーン」と奥に行ったっきり返ってこず…

色々頭をよぎりましたが、とりあえず家族にけん引をお願いし、到着までハンドル下に潜るとクレビスピンが…

結果としてβピンが紛失、クレビスピンが徐々に抜け、写真のコの字部分に負荷がかかりへの字状態まで開いたところで、クレビスピンが脱落し不動車になりました。

家から然程走っていなかったので、けん引で帰って手押しで駐車し、180sxに荷物を乗せ何とか出勤しました😅

調べるとAssy交換になりそうですが、そうなると新品は23,000円ほど、中古で10,000円前後といった感じです…

以前オーバーホールしてるので、わざわざ新品買うよりだったら、コの字部分を補強溶接で誤魔化しましょうかね😅

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