フェアレディZのレストア日記・セミワークス仕様・3連ダクト加工・Zfollowsに関するカスタム事例

130が追突事故で入院してた頃　Z33かZ34かはわからず代車でレンタカー1か月間乗り回していました

相手の保険屋さんにZが事故ったんだからZを代車にと大阪のレンタカー屋から借りていただき堪能しました

ATでも速いのはわかっています
確か1か月借りたんでレンタカー代結構掛かっていました

事故する前のFRPのボンネットのナンバーはこの位置についていました　ノーマル前期バンパーのナンバーをスムージングした為です

最初の車屋で完成した時はこんな見た目でした😴

130に歴史あり来年7年目です

こんなに長く乗るとは思ってなかったけど今はかなり気に入って乗ってます

画像のエンジンではなく2機目のエンジンブロックで3Lを積んでいます

130はフェンダーの中が腐れやすい

室内も今とは違いますね

車検のたびに変わっていきました　全塗装2回しています　マンハッタンでもないです

歴史あり130Z 最近全く乗れてません
土曜日久々走ります
俺の拘りは130Zの前期はフェンダーミラーに鉄バンパーそこははずせません

当時物絶版パーツ　ヤマトのアイローネにEVAのホエールテールにダットサンサービスの前期ガーニッシュ
今はなかなか出てこなくなりました

実は130Zから初期の30Zに乗りかえる選択肢が先月ありましたがまだまだ130Zに乗り続けることになりました　

エンジン中も磨いたりカムカバー塗装したりしていきます👌