フォレスターのブローオフバルブ交換・HKS SQVⅣに関するカスタム事例
2019年11月16日 16時23分
Gokurakuスバル フォレスター SF5
後期のSTiでしたが、黄ばむヘッドライトがイヤで前期型の顔を移植してます。エンジンやミッション、タービンなど大物は既に2機目突入！ 2021/2/10 全塗装で珍しい色を纏ったSFになりました。
カッコいいHKSの箱を開ける時がついに来ました。
インタークーラーとタワーバー外さないとブローオフのリターンホースが外せない…
全部取り払いました。
説明書見ながら組み立てて無事に取り付け出来ました。
既存の追加メーターの配管を生かしながらインマニから引き直し。
アンサーバックのサイレンはABSユニットの脇にお引越ししました。ドリルで下穴空けてタッピングビスで留めてます。
説明書にはガスケット再利用してくれと書いてましたが、二次エアを吸うのがイヤで液体ガスケットをアタッチメント裏に塗って取り付け。
段ができたガスケット再利用する勇気はありません。
取り付け後50kmほど試運転して来ましたが、回転の落ち込みやストールは一度も発生してません。むしろ前より調子が良いような気もする。
