RX-7のいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・筑波サーキット・緑汁ブシャーに関するカスタム事例

皆様こんにちは😊
いつもご覧いただき、ありがとうございます🙇

昨日は、3ヶ月ぶりに筑波ジムカーナコースへ中1息子と練習に行ってきました。

この日、息子はちょうど修了式でしたが、どうせヒドい成績を貰ってくるだけなので😅

この日が2回目の走行になる息子。。

ハンコン世代は上達が早いですね😄

2回目ではありますが。。。

この頃からドリフトしてたので、コレも含めるとドリフト歴10年のベテランです（笑）

今回はこの前試作した、加工ナックルとブレーキの0円チューンのテスト走行も兼ねてまして、色々確認しながら走行してました😊

まず加工ナックルですが、切れ角がUPしている分当然スピンしづらくなってます♪

変な挙動等もあまり無く、割と普通に走れましたね。

私はドリフターではないので、プロやセミプロ級の方が使うと、どういう評価になるか分かりませんが、素人の私的には不満はなかったです😁

ただ、若干ステアリングセンター付近(直進状態)の挙動が曖昧になった印象があります。

加工の仕方とかで変わるんですかね？

そして、ブレーキの方は…スゴく良い感じでしたね♪

フロントハイグリップタイヤ、リア💩タイヤの組み合わせでは、ブレーキングドリフトが格段にしやすい！

カートに乗った事が有る方でしたら、あのフィーリングに近いと言えば分かりやすいかも💡

ノーマルだと、ブレーキかけてもフロントばっかり効いちゃって、ちっとも向きが変わらないけど、曲げるブレーキが出来るようになりましたよ😄

まだリアハイグリップでのグリップ走行はしていませんが、おそらくコレもいい感じになると思います👍

オススメブレーキチューンです♪
見た目は一切変化無しなので、ドレスアップ派向きではありませんが💦

さて、走行を重ねタイヤもベロンベロンになった頃…トラブル発生！！

8の字のパイロンターンを2分間走っていたら、ボンネットの隙間からモクモクと💦

同時にうっすら甘そうな香り。。。

オーバーヒートです😥

ボンネットを開けると

ならぬ、緑汁ブシャーでした

原因はカップリングファンとシュラウドの干渉でファンが引っ掛かりストップしてました😅

写真のシュラウドの穴は走行前はありませんでした。

シュラウドもちゃんと固定していてクリアランスもちゃんとあったのになんで？

シュラウドが熱で柔らかくなってたるんだのか、エンジン&ミッションマウントか。。

ただ、エンジンマウントはこの前マツスピの中古良品に交換したばかり。
ミッションマウントやってないから、そのせいでエンジンがウイリーしたのかな？？

原因は定かではありませんが、低速度&高回転で走行する際は注意したほうがいいですね。

初めてのトラブルでした💦

その後は水を補充して、応急処置でタイラップチェーンwでシュラウドを引っ張り干渉しないようにして、最後まで完走しました！

エンジン無事で良かったです😁

それから筑波繋がりでサーキットの後は山へ（笑）

帰り道と逆方向ですけどね😅

1日走り回り、かなり疲れました。。

そして本日、筑波では緊急で水だけ入れてすっかり薄くなり、伊右衛門色になったクーラントを交換しました。

完治じゃ！！