インプレッサ WRXの6MTに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXの6MTに関するカスタム事例

インプレッサ WRXの6MTに関するカスタム事例

2020年09月07日 10時09分

伍拾参式ヘタレのプロフィール画像

無事に地上で試運転までできた記念
6速GC8ができました。

車内が汚いのは見なかったことにしてください

インプレッサ WRXの6MTに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

GDBのクロスメンバーをつけているのでGDB用のロアアームバーを使っています(サブフレームなし車でもボルトを短いものにすれば取り付けができます)が、6速を載せたらデフのドレンと干渉しました。
メンバーとの間に5mmくらいのスペーサーを入れたら干渉しなくなったので、サブフレームなし車でロアアームバーをつけていて6速を乗せる予定のある方は参考にどうぞ。

表裏逆付けでも行けたんじゃないかって気がしてます。

インプレッサ WRXの6MTに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

一番苦労したのはここ。フライホイールのカバー。
ミッションを乗せるときに内側に巻き込んでしまって、フライホイールが回らなくなってしまいました。

GCの6速スワップだけじゃなく、クラッチ交換などのミッション脱着全般で起きる事案なので、DIY勢の皆さん気をつけてくださいね。

こんなフライホイールをつけているのに、意外と半クラが使える車になったので不思議な感覚です。ORCメタルクラッチ恐るべし

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