エリーゼの八百津ブルクリンク・アルトワークスとコラボ・日本一の新旅足橋・丸山ダムに関するカスタム事例

アルトワークスのtomoさんとコラボ。

エリーゼ入院前から、八百津ブルクリンクの案内をリクエストされていたので、台風明けの今日、実施。

集合場所の八百津のコンビニで待っていると、

爆音が聞こえ、

振り向くと、横に来られてました。

tomoさんは、息子よりちょっとうえな感じのおにーちゃんでした。
八百津の近くに在住だそうですが、隣の県出身で、八百津には詳しくないそうな。

まず、クルマの話を聞くと、

インタークーラー付きのターボで、１３０ＰＳで、、、

３気筒だったけど、5ナンバーって、一体排気量はいくつ？？？

追記:tomoさんに確認したところ、６６０ｃｃで、オーバーフェンダーで、普通車登録だそうで、リッター２００ＰＳだそうです。

小ちゃな電動ファン付きラジエターで、熱は厳しそうで、
サーキットで、１２０℃まで行くそうな。

エンジンだけで、１５０万円！

駆動系は、ビスカスカップリングのセンターデフ付き４ＷＤで、前後ともＬＳＤ付き。。。

でも、パワーが高すぎて、強化クラッチでも、５０００ｒｐｍ以上では、滑っているそうな。

サスは、ブレーキローター、キャリパー、ナックルまで、重量車種のに入れ替えて強化、アライメントもやり直ししたそうな。

これで、サーキット、福井へイカ釣り、雪道も行くそうな。

日が登って、霧も晴れたので、八百津ブルクリンクの上まで、走る。

大排気量スーパーチャージャーのエリーゼが元気なのは、ここまで。

ヒルクライムは、相対的に大排気量スーパーチャージャー、低重心のエリーゼは強い！

アルトワークスは、大エアインテーク付きのＦＲＰフードに、エアロパーツ、全塗装、ロールバーで、弄りまくり。

そこからは、ウェット路面で、エリーゼは、フロントが不安で、すばしっこくて、パワフル４ＷＤに追いかけられまくり。

日本一のバンジーのある新旅足橋→潮南直売所→丸山ダムまで、走る。

丸山ダムは、台風豪雨の放流中。

この後、志野織部道の駅まで走り、解散。

公道を走り、ここまで弄った車を初めて見ました。

モンスタージムニーに続き、面白いクルマが見れました。

tomoさんは、この後？カートに乗りに行くそうな。元気。

雨上がりで、ズルズルに滑って楽しいそうな！！！

クマクマは、エリーゼを洗って、ジムで、筋トレとサウナ。今日はおしまい。

今週は、どこまで行こうか？