カローラレビンのタイミングベルト交換・その他もろもろ交換・またバラすのめんどい・整備士の性・金かかっても一気にやるに関するカスタム事例

今週は会社で作業part.2
タイミングベルト交換です。
載せ替え距離不明なので、とりあえず予防整備とゆうわけで…

時期ベルト
自動テンショナー・プーリー
水ポンプ・迂回ホース
吸気側カムOリング・シール
排気側カムシール
温度スタット・ガスケット
油目盛Oリング
です。

なんで？カリーナ？？
まぁ、物同じだったからいいけどね👻

早速、バッテリーケーブル外して、オイル抜いて、LLC抜いて、補機ベルト緩めて外して、オルタ外して、デスビ外して、カバー外したところからw🤣💥
撮る暇ありません❗

そうだっ💡あとファン&プーリーとクランクプーリーも外した。
クランクプーリーは錆酷くて簡易的なプーラーで見事に外してやりました😤

そんでもって、インカム外したとこ。
このあとOリングとカムシール交換しました。Oリングはやっとかないとオイル漏れてきやすい？らしい。

サクッと終わってEXカムシール交換。
この工具ですんなり終わりました👌
今回お初でしたが、かなり重宝できそうです✨

タイミングギヤが固着してたので、カムやってる間にラスペネ浸透させてました…が⁉️どうにも外れない😱💦
とゆうわけで、壊す覚悟で？荒業です。
狭い隙間にマイナスドライバーをハンマーで叩き込み、ある程度バールですコジる
※こんなことやるとギヤ破損します
なんとかプーラー突っ込んで無理矢理外します。

なんとか無事に？外れました。
錆汁半端ねぇっ🤢💨

はい、無事にクランクシール終わって、ギヤ戻してオートテンショナー付けてベルト張り終えました。
…あれ？いつの間にかウォーポン付いてるしw🤣

そして、このチン棒・・・
チン棒ではないですね。
これ、アネックスのデスビキットの付属品なんですが、センター出し用の治具なんです。
しかし、キットが付いてる状態の車輌だったので治具なんかあるわけありません。
単体で注文したら800円+送料…
送料のほうが高かった😢
これっきりになりそうな気がするのはオレだけか？

で、このチン棒を挿入します💕
穴とぴったりフィット♥️

バッチリ✌️

そして全てつけ終えて
…(マジで写真撮ってない😅)
エア抜けづらくてLLCブクブク吹き出すわ、点火時期を標準値にしたらあいどりんぐ1500rpmになったけど⁉️
なんとか終了💨
結局点火時期は前と近い位置で様子見。
サーモもやりたかったけどLLC漏れ跡あったからロアホース届くまで保留。
とりあえず、また10万㎞安心だねっ☺️
・・・たぶん😑