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レガシィツーリングワゴンのBCRACING・サスペンション交換・車高調に関するカスタム事例

レガシィツーリングワゴンのBCRACING・サスペンション交換・車高調に関するカスタム事例

2018年12月12日 16時23分

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レガシィツーリングワゴンのBCRACING・サスペンション交換・車高調に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車高調入れ終わったー
フェンダーにタイヤかぶっちゃうし、もう少し上げたいなぁ
純正ビルシュタイン+RSRダウンサスと取りあえずは車高一緒くらい。
まぁ悩みだった底突きしなきゃ問題ないんだけど。
F:7kg R:5kg

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車両を接地させるとやっぱ硬いのか縮まない。
こんなに長さ違うけど、接地させると車高は一緒。

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カバーどうしようかな。
穴開け?はちょっと億劫かな。

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FUCKダウンサス

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写真がなぜ右ばかりかというと、左はすごい苦戦したから。
右は30分。左は1時間半かかるという。

とりあえず減衰調整はF:5段 R:3かなー

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