シルビアの車検から帰還・車検費用・クラッチが切れない・車高高めに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアの車検から帰還・車検費用・クラッチが切れない・車高高めに関するカスタム事例

シルビアの車検から帰還・車検費用・クラッチが切れない・車高高めに関するカスタム事例

2024年08月09日 18時56分

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けいじ日産 シルビア S15

走行距離が40万キロに到達しました😌かつてはジムカーナやサーキット走ったりしてましたが、今は街乗りオンリーの通勤車です。これからもずっと大事に乗り続けていきます😊

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車検&修理からやっと帰って来ました!🥰
1ヶ月空くと、え?こんなんやっけ?って乗ったときはいつも思いますね、車内狭っ!ステアリング重っ!目線低っ!
クラッチは…エア抜きとかも徹底的にやってもらいましたが、結局大幅な完全はなく、相変わらずクラッチ踏んでも進みます😱
お盆明けにブレーキパッドの交換をしてもらいますが、そのタイミングで一回ミッションを下ろしてみようか、ということになり。また大掛かりな作業になりそう😓

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車高はとりあえず車検に通る高さにしてもらってるので、特にリアタイヤとボディの隙間が広い😅とりあえず今はこの高さで乗ります。

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運転席側につけられた車検シール。慣れないから、気になるわー😥そのうち何てことなくなるんでしょうが。
今回の車検と整備等の費用は18万程度でした。ミッションオイルとデフオイルの交換も含めてなので、思ったより安かった。時間かかってるし、30万近く取られるのかも、とか怯えてました🤣

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