レヴォーグの車のオーディオ・オイル添加剤に関するカスタム事例
2025年05月01日 19時44分
コウ 🐾(VN5)スバル レヴォーグ VN5
雪山生活車：23年乗ったレガシィGT-B(BH5 5MT)からレヴォーグへ ★フォローいただく際に一言コメントいただければ相互フォローさせていただきます もう沼に嵌まらない程度にテキトーに片手間オーディオ弄り(not HiFiな独自路線)と、車弄り 今の機材はワゴンの機能優先で物量は最低限、SAIACOのDSP内蔵アンプでどこまで鳴るか試してます（バイアンプ変則2Way＋SW) 弄りは基本的にDIY & 冬以外あまり洗車しない(汗 ★ユルめにやっていきます😌
レヴォーグ（VN5）は純エンジン車なので、オイル交換も気になるところ
ウチのはCB18エンジンで、メーカー指定では、おそらく燃費対策もあって粘度0W-16、交換サイクルはオイルのロングドレイン化の流れもあり、「10000km毎、又は12ヶ月毎のどちらか早い方」となっています
ただ、ワタシは長年の感覚で、、、
低粘度オイルでロングドレイン、ってのはなんとなーくイヤ😅 なので、交換サイクルの中間でKUREのモーターレブ追加で中継ぎしてます（そもそも、オイルも0W-20にしています）
投入して少しアイドリングすると、シャラシャラしたノイズが静かになるのが体感できるかと思います😙
（おまけ：車のオーディオ）
先日の「プアなアクティブSWをかばうための、DSPで調整している数少ない項目」を修正した影響で、オンダッシュのワイドレンジにも少し違和感があったので、本日、ここも調整。
オンダッシュのワイドレンジについては、BGMとして小音量で聴くので、耳に引っかかるように少し雑味を足していた設定でしたが、その雑味を少し減らしました
これで、かなりのGoodバランスに😙
GW後半のロングドライブ時に最終確認してきます
