インテグラの高山へドライブ・プレッシャースイッチ交換・試走・黒ヘッドのVTEC切り替えポイント・道の駅 美並に関するカスタム事例
2024年08月03日 16時15分
ハル@トンネルVTEC反対派ホンダ インテグラ DC5
インテグラiS乗りのハルです。よろしくお願いします。 実はホンダ好きでもインテグラ好きでも無く、自分の乗ってる車が好きだって事に気付きましたww 綺麗な写真を見かけるとつい「いいね」してしまいます、ご容赦ください。 面倒臭いコメントや変なマウントをとってくる人、こちらの時間を奪うような行為、ドタキャンを多発する人はスルーや削除、或いはブロックさせていただく事があります。
今日は朝からドライブへ行ってきました。
せせらぎ街道を走って高山まで行って帰りは国道41号を使って帰るルートです。
何ヶ所か立ち寄って写真を撮ったので数回に分けて上げてみます。
ここは郡上市の道の駅 美並です。
本日のドライブの目的は先日プレッシャースイッチを交換したので、その後の試走になります。
まぁ、目的とは全然関係ない雑談なのですが。
先日、インテグラ タイプS乗りの方の動画を見てたのですが何か意味の分からない事を言ってたんですよ。
4700回転くらいからVTECに切り替わるとか言っちゃってますw
しかもハイカムに切り替わるらしいですよww
残念ながらDC5の黒ヘッドは2200回転でVTECに切り替わります。
で、吸気側の休止してるバルブが開くだけなので、あまり体感は出来ないです。2500回転くらいからトルクが増した気がする程度です。4000回転以上になるとトルクピークも過ぎて、ただ煩いだけで加速感は得られないはずなんですけどね。
と言う個人的雑談でしたw
