MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例

昨日のお昼での話し。
ゼルダさんに、足回りの相談をしました。

ゼルダさんのバネは2kg/4kg。
テインの車高調。

これ以上固くすると、まともにストロークしないらしい。
説明は面倒なので割愛(笑)。

以前、運転させてもらいましたが、これがまた絶妙。
調律師が半端ないみたいだし。

Ｔ１Ｒでよくあれだけ食うよな？と思いました。

細かい事は、仲良くなれればしてもらえますw

で、足回りの話しに。

純正形状でやれないかなぁ？
と、話しをしました。
したら、調律師さんのMR-Sは純正形状らしい。
それでメチャクチャ速かったらしい。

ゼルダさんのMR-Sもその考え方に近い。

ただ、ストローク制御をどうするか？
色々と話しを聞きました。

でも、ショップの言う事を聞いていたら、どんどんストローク短くなる(笑)と、結論。

狙いは宮ヶ瀬の高速区間もなので。

今のじゃ、あそこだけはどっかに飛んでくし(笑)。

純正形状で足を作ると、かなり、計算しないと狙い通りに行かないらしい。

イメージは出来てます(笑)。

でも、ゼルダさんの車は、走れそうな感じ。