くらっちさんが投稿したいすず〜のトラック〜〜♪に関するカスタム事例

皆様おはようございます(^ワ^＝)
いつも沢山のいいね、コメントありがとうございますm(*_ _)m

構内作業中は電波が届かなかったりw
夜は早くに寝落ちたりでなかなかコメ返やお礼も回れなかったりしますが懲りずに可愛がってあげて下さいねm(*_ _)m

この写真は今朝、関越道東松山辺りで撮ったものです(^ワ^＝)
昔からこの「紫色」と言われている夜が明けそうな感じが好きなんです(^ワ^＝)

とは言っても撮ったのは6時10分くらいでしたがw

6時でこの暗さ…
冬ですねぇ…（；^ω^）

さり気なく仕事用愛機を軽く紹介しておきます(^ワ^＝)

平成24年 ISUZU GIGA アームロール(着脱装置付きコンテナ専用車)
最大積載量 11400kg
車輛総重量 21980kg
エンジン 6UZ1 9.8L

もちろん大型なのでオートクルーズ付き( ´艸｀)

私がメインで乗っておりますがたまに親分のおもちゃになりますw
元々は親分が乗っておりました(^ワ^＝)
まぁ1年だけですがw

今年の頭にリコールにてエンジンを載せ替えておりますのでエンジンに限りほぼ新車ですw

最近の大型のクルーズは使い方で速度リミッターがセットできます。(MAX90km)
なので私はベタ走りをする時は57kmにセットしております。
これで平坦路でのメーター読みでだいたい60kmになります(^ワ^＝)
But!!
下り坂では容赦なく加速してしまいますので軽く注意が必要w
まぁ排気入れてるので制御は楽ですw

そしてそしてw
実はこの子、ATなんですw
PTO車輛でATとかw
最初は色々戸惑いがありましたが今は誰よりも使いこなしてますw
シフトのボタンが浮いてる(フラット)のが解るかと思いますが、この状態でマニュアルモードです(^ワ^＝)
昔のイスズはスムーサーと言ってクラッチレスのマニュアルだったのですが(トラクターは昔からATもあった様です)、恐らくこの型からはこのタイプのATに切り替わった様です(^ワ^＝)

日野やUD辺りはそれ以前からこのタイプのATだったみたいですね(^ワ^＝)

私、大型デビューは日野のテラヴィのATだったので( ´艸｀)

そしてこいつが1番の曲者、デジタコです（；^ω^）
解る方は解るのですが、このFUJITSUのタコ、めちゃくちゃ高いんです（；^ω^）
フルオプで30万超えるらしい…（；^ω^）
因みにうちの車、全ての車輛ともフルオプで付いてます（；^ω^）
こんなとこで見栄張らなくてもねぇ(๑• - •`๑)ﾑﾀﾞｶﾞﾈﾔﾝ…

こいつにより社速縛りが生まれましたw
回転はグリーンゾーンの1600回転、速度は一般道60km、高速85kmです(^ワ^＝)
世間の大きな運送会社と比べたら厳しくはないのですが、それでもウザいものはウザいですよねw
まぁメーター誤差もあるのでなんやかんやリミッター当てられるんですけど( ´艸｀)
車によっては違反付きます（；^ω^）

あ、そうそう、昨日居たのですが、煽り運転なんてものがこれだけ騒がれてる昨今、懲りずにしかも大型を煽ってけるバカがいます(｀・ω・´)
私、昨日追い越し中に後ろからきた馬鹿なヴェゼルに煽られました(｀・ω・´)
追い越しの最中ですよ？
フルブレーキ踏んでやろうかと思いましたがなんせ積んでいた機材が総額にすると1000万程掛かっているので自制しましたが…

ここに居る方はそんな奴は居ないと思いますが呆れるばかりです(´･ω･`)

少なくとも大型なんか追い越しが終われば走行車線に戻るのですから(バカ共と違ってw)少し待てばいいのに(´･ω･`)ｱﾎﾀﾞﾈｪ

色々書きましたが皆さまには該当しないと信じております(^ワ^＝)

外観は最近忙しくて洗えてなくてめためたきちゃないので洗車ができたらw忘れた頃に貼りたいと思います(^ワ^＝)