スカイライン GT-RのR's Meeting・LMGT4・富士スピードウェイ・ホイール交換に関するカスタム事例

2024年10月28日 19時55分

#R's Meeting #LMGT4 #富士スピードウェイ #愛車紹介 #ホイール交換

M´32GT-R 日産スカイライン GT-R BNR32

ほぼノーマル仕様平成4年車 BNR32 所有 2018 3.29 免許を取って最初で最後の愛車のスカイラインGT-R BNR32 です。

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R’s Meeting 行ってきました🚗³₃
愛車撮影会当選✨ とってもいい場所に置けました✨✨
しかも当選ナンバー32！✨
運を使い果たしたような気がします……

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そして今回の為にLMGT4を購入しました✨✨
と、思ったらリヤショック抜けです。。。
なにかオススメの車高調ありましたら教えていただけたら幸いですm(_ _)m

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友達のEVOと

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ASKA 飛鳥＠10年フルローン野郎

初めまして。車高調ですが、自分はオーリンズDFVの吊るしです😅 とりあえず、ケースが軽いのでお気に入りです！大事にされている方ならニスモSチューンサスペンションの方が良いですね！車高調じゃないためローダウンは少しのみ。ただ、新品は無いので中古品探すしか無いです。色々と種類が豊富なんで、あくまで個人的な感想です😅

2024年10月28日

M´32GT-R

はじめましてコメントありがとうございます🙇‍♀️ 表記し忘れました💦今Sチューンのサスペンションが入ってます！そのショックが抜け始めちゃって、今度は車高調を入れようと思ってます！ OHLINSだと1種類ですか？？ちょうどOHLINSのホームページをみてました！ HKSだと2種類あるみたいなんですが、サーキットは走らないのでワインディング、街乗り程度です

2024年10月28日

ASKA 飛鳥＠10年フルローン野郎

オーリンズは1種類ですよ！アッパーマウントが2種有り、ピロアッパーマウントかラバーマウントがあります。当方はピロアッパーマウントですが、カチカチ音が嫌ならラバーの方が良いですね！ピロアッパーマウントもカチカチ音が絶対する訳では無いので。ニスモSチューンサスペンションだったのですね！ヘタって無かったら凄く扱いやすいし、ボディーの負担が1番少ないと思います。せっかくのフルノーマル車両から、一つ一つ自分的理想で作り直してますが、何せ費用がぁ😖

2024年10月28日

M´32GT-R

そうだったんですね！街乗りなんでラバーになるかとは思います(^^; ホームページにショックのオーバーホールは2年に1度くらいと記載されてたのですが、やはりそのくらいでオーバーホールが必要になりますか？？オイル漏れが始まっててオーバーホールも考えたんですが、オーバーホール不可って事でした❌ 費用かかりますよね💦 自分もノーマルからR’s Meetingに向けてLMを履かせました。その結果ブレーキディスクも大型化したくなってしまいました💦

2024年10月28日

ASKA 飛鳥＠10年フルローン野郎

使用状況でかなり変わるので、最近ヘタリ気味だとしたら減衰力調整を上げてカバーし、サスペンションからオイル漏れしたらOHで良いかと思っています。自分も再出発時点でラバーにするつもりでしたが、色々な意見を聞いて昔からあるピロアッパーマウントにしてしまいました😅 あくまで、個人的な意見なんでアテにしないでくださいね！行きつけの車屋さんがあるかと思うので色々と相談してみてください👌 A45sのキャリパーがデカいの履いてるので、それを見たらGT-Rにも欲しくなりサーキットスペックのエンドレス鍛造MONO6 ラリーを前後注文してしまいました。ブレーキダストブーツ無し😅 普通ならR35キャリパーの方がピストンにダストブーツついてるので、そちらの方が良かった😓 ただ軽量は必要なんで、軽量を優先にしました。

2024年10月28日

M´32GT-R

ありがとうございます！とても参考になります！はい！キャリパーもショックも相談してみます✨ 街乗りストリート快適仕様を目指します笑ディスクとホイールの間がスカスカです(;´∀`） 35のブレーキを見たら35ブレーキ欲しくなっちゃいました😊

2024年10月29日

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